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Tesla è nel bel mezzo di un’azione legale collettiva con un proprietario che afferma che le maniglie delle sue porte Model S P85D del 2015 si sono rotte. Nell’ultima svolta, la casa automobilistica si sta muovendo per far archiviare il caso sulla base del fatto che l’attore non ha la legittimazione a fare causa.

John L. Urban, il proprietario della Tesla in questione, ha detto che le maniglie delle porte della sua Model S hanno smesso di uscire perché il meccanismo motorizzato che attiva la funzione si era rotto. La riparazione è costata $ 298,20, ma un’altra maniglia si è rotta poco dopo, costando altri $ 300,60 per la riparazione.

La causa afferma che quando una maniglia della porta si rompe, gli occupanti del veicolo devono entrare nel veicolo attraverso altre porte, il che, secondo la causa, “crea un rischio significativo per la sicurezza in situazioni di emergenza”.

Tesla ha affermato che la maniglia della porta rotta “non rende un veicolo non commerciabile”, secondo Car Complaints.

Tesla si sta anche muovendo per respingere completamente la causa, sostenendo che un residente in uno stato non può rappresentare reclami su un’intera base di clienti ed è soggetto solo alle leggi del proprio stato d’origine:

“È ben stabilito che un residente di un singolo stato non può rappresentare una presunta classe nazionale che fa valere la protezione dei consumatori e le rivendicazioni di garanzia perché le rivendicazioni di ogni membro della classe saranno soggette alle leggi del loro stato di origine”.

Inoltre, Tesla ritiene che la causa debba essere archiviata perché la garanzia della Model S copre solo i difetti di fabbricazione e non necessariamente i difetti di progettazione.

Tesla ha detto che l’unica richiesta che ha fatto in garanzia è stata riparata, che era una riparazione della maniglia della porta, ha detto la società.

La denuncia originale può essere vista sotto.

Urban v Tesla Inc di Joey Klender su Scribd

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La causa per la maniglia della porta di Tesla Model S prende una nuova svolta

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