La strategia di servizio “F1” di Tesla elimina i veicoli in prestito in giornata e i crediti Uber

L’attenzione di Tesla su visite di servizio rapide ed efficienti ispirate agli equipaggi ai box di Formula 1 sta chiudendo l’offerta dell’azienda di veicoli in prestito e crediti Uber per le riparazioni in giornata.

I centri di assistenza Tesla sono strategicamente posizionati in tutto il paese e consentono ai proprietari di ricevere riparazioni da tecnici formati dall’azienda. Tuttavia, l’esperienza del servizio di Tesla non è stata A+ negli ultimi anni e, sebbene l’azienda abbia lavorato per espandere il numero di sedi, i clienti hanno ancora lamentele.

Nel tentativo di accelerare l’intera esperienza di servizio nel suo insieme, il CEO Elon Musk ha parlato dell’adozione di strategie pit in stile F1 nei centri di assistenza che avranno quasi tutti i problemi risolti nello stesso giorno. Naturalmente, ciò richiede una certa ragionevolezza da parte dei clienti, che da molti anni mantengono l’azienda ad alti standard. Mentre Musk ne parla dal 2017, il CEO ha twittato ancora una volta la strategia a fine luglio.

Sono entusiasta di lavorare con l’assistenza Tesla per abilitare il servizio nella stessa ora il più spesso possibile! Applicare le tecniche dell’equipaggio ai box di Formula 1 alle Tesla.

— Elon Musk (@elonmusk) 23 luglio 2022

Nonostante l’esperienza di proprietà relativamente positiva segnalata da molti proprietari, un problema comune in quasi tutta la linea in Servizio. Tesla sta apportando ulteriori modifiche al suo reparto di assistenza andando all-in con il servizio in giornata. L’azienda sta iniziando a limitare il trasporto fornito ad alcuni proprietari, compresi quelli che hanno riparazioni che richiedono più giorni di attenzione.

Un lettore ci ha contattato alla fine della scorsa settimana per informarci che i tecnici Tesla hanno dichiarato che non sarebbero stati in grado di fornire il trasporto in alcun modo al cliente. Le riparazioni avrebbero dovuto essere completate nello stesso giorno:

“Ricordiamo che non saremo in grado di offrire alcun trasporto alternativo per la durata dell’appuntamento di servizio, poiché miriamo a completare tutto il servizio entro le 17:00.”

Alla fine, a questo cliente è stato fornito un prestito dopo che ha effettuato diverse telefonate e ha insistito affinché l’azienda fornisse una forma di trasporto per portarli da e verso il lavoro dal Centro servizi.

Sembra giusto che abbiano ricevuto un prestito, considerando che la polizza è nuova e non annunciata. Tuttavia, il rappresentante ha anche dichiarato al cliente che Tesla avrebbe eliminato i prestiti e i crediti Uber a causa di una “politica universale” che sarebbe stata estesa a tutta l’azienda a partire da questo mese.

Il cliente è stato informato da un rappresentante del servizio che i crediti Uber non saranno più offerti in nessun caso. Questo è stato un problema con i proprietari già a maggio 2022.

Tesla non ha un reparto stampa attivo, ma ha inviato un’e-mail al suo dipartimento PR. Non ha risposto immediatamente.

La possibile abolizione da parte di Tesla del Loaner Program non è stata ancora confermata dalla società. Nel 2019, le voci sul programma di prestito si fermano furono abbattuti da Musk, e si sono rivelati veri. Tuttavia, con l’attenzione dell’azienda su un servizio rapido ed efficiente, non sarebbe fuori questione risparmiare alcuni veicoli in prestito in ciascuna sede di servizio, con una politica rigorosa che li prevede solo per appuntamenti di più giorni.

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