La telematica assicurativa in tempo reale deve affrontare barriere di privacy nell’adozione diffusa

La telematica assicurativa in tempo reale è un modo ideale per i conducenti di ricevere tariffe assicurative in base ai loro comportamenti di guida. Tuttavia, un nuovo studio dell’Insurance Research Council (IRC) mostra che le preoccupazioni sulla privacy sono ancora un ostacolo significativo all’adozione diffusa del programma.

I programmi telematici e assicurativi basati sull’utilizzo (UBI) sono ideali perché tengono traccia dei comportamenti di guida che vanno dai chilometri percorsi alle abitudini di frenata per determinare i premi assicurativi automobilistici appropriati. Le abitudini di guida sicure di solito si traducono in risparmi sui costi.

Un sondaggio condotto su oltre 2.000 conducenti all’inizio di quest’anno ha mostrato che più della metà dei consumatori ha visto i programmi telematici contribuire a ridurre il premio assicurativo complessivo. 8 partecipanti intervistati su 10 hanno anche affermato che ha contribuito a cambiare il modo in cui guidano.

Tuttavia, ci sono poche persone selezionate che non sono ancora disposte a partecipare a UBI o programmi basati sulla telematica a causa della mancanza di privacy.

“Mentre stiamo vedendo più conducenti che partecipano a programmi telematici che mai, alcuni consumatori che abbiamo intervistato hanno indicato esitazione nell’iscriversi a causa di problemi di privacy”, ha affermato il presidente dell’IRC Dale Porfilio.

Il programma assicurativo interno di Tesla utilizza UBI in tutti e dodici gli stati in cui è disponibile tranne uno: la California.

“Dovrebbe essere chiaro, come se stessimo spingendo molto affinché la California cambiasse le regole per consentire l’informatica, il che significa sostanzialmente che, sai, sei sicuro quanto si misura la tua guida”, ha detto il CEO Elon Musk durante il Chiamata sugli utili del quarto trimestre e dell’intero anno 2021 a gennaio. “Quindi penso che le attuali regole della California siano contrarie al miglior interesse dei consumatori in California e dovrebbero essere cambiate”.

Il commissario per le assicurazioni della California, Ricardo Lara, ha respinto i commenti di Musk solo un giorno dopo. Lara ha affermato che lo stato sostiene e implementa le protezioni dei consumatori delineate nella Proposition 103 emanata dagli elettori, che è attiva dal 2009. “Abbiamo consentito ai dati del veicolo solo di determinare le miglia effettive percorse e solo in un modo che protegga la privacy del conducente”.

I commenti di Lara valgono ancora per alcuni consumatori. Lo studio dell’IRC ha mostrato che i conducenti sono riluttanti a partecipare a un programma telematico perché non sono interessati o potrebbero essere preoccupati che il loro stile di guida possa aumentare i tassi. I conducenti più giovani erano meno propensi a esprimere preoccupazioni per la loro privacy, ma hanno anche espresso il massimo interesse a ridurre i premi assicurativi.

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