Un autista di Revel ha citato in giudizio Tesla per affermazioni di accelerazione involontaria. L’avvocato del querelante ha osservato che una Tesla è decollata “improvvisamente e automaticamente”, costringendo il conducente a schiantarsi contro il veicolo.
La causa è stata presentata questa settimana alla Corte Suprema dello Stato di New York. Il documento osservava che il querelante Akm Shamsuzzaman ha vissuto qualcosa di straziante quando è andato a lavorare per Revel il 29 gennaio. L’avvocato di Shamsuzzaman, Daniel Shimko, ha descritto l’esperienza riferita dal querelante.
“Aveva il piede sul freno. Ha messo la macchina in marcia, ha tolto il piede dal freno e poi l’auto è balzata in avanti”, ha detto l’avvocato a Insider. L’avvocato ha aggiunto che prima dell’incidente, il querelante aveva svolto la sua normale routine quando gestisce i veicoli completamente elettrici della compagnia di rideshare.
Shimko ha notato che quando Shamsuzzaman ha tolto il piede dal freno della Tesla, avrebbe perso il controllo del veicolo. Questo è stato il caso anche quando, secondo quanto riferito, il querelante ha messo il piede sul freno. Secondo quanto riferito, l’autista ha provato a mettere la Tesla in Park, ma anche questo presumibilmente non ha funzionato. Alla fine, secondo quanto riferito, l’autista ha dovuto schiantare il veicolo per farlo fermare.
“Ha dovuto schiantare la macchina per fermarla”, ha detto l’avvocato, notando che il veicolo si è schiantato in un parcheggio aperto.
L’avvocato ha indicato alla pubblicazione che l’attore non è stato gravemente ferito nell’incidente. Tuttavia, l’attore chiede danni indeterminati.
Sebbene in passato siano emerse affermazioni di presunta “accelerazione involontaria” nelle Tesla, nessuna è stata dimostrata vera al momento della scrittura. La National Highway Traffic Safety Administration ha persino condotto un’indagine su oltre 200 incidenti che hanno coinvolto Tesla in passato. L’agenzia alla fine ha concluso che gli incidenti erano dovuti a un errore dell’utente, con i conducenti che scambiavano l’acceleratore per i freni del veicolo.
Nel 2020, Tesla ha adottato una posizione severa sulle affermazioni di accelerazione involontaria nei suoi veicoli. Quello che segue è un post sul blog dell’azienda.
NON C’È “ACCELERAZIONE INVOLONTARIA” NEI VEICOLI TESLA
Il team Tesla – 20 gennaio 2020
Questa petizione è completamente falsa ed è stata presentata da un venditore allo scoperto di Tesla. Indaghiamo su ogni singolo incidente in cui il conducente ci afferma che il suo veicolo ha accelerato contrariamente al suo input e in ogni caso in cui disponevamo dei dati del veicolo, abbiamo confermato che l’auto ha funzionato come previsto. In altre parole, l’auto accelera se, e solo se, il guidatore le ha detto di farlo, e rallenta o si ferma quando il guidatore applica il freno.
Mentre gli incidenti causati da una pressione errata del pedale dell’acceleratore sono stati segnalati per quasi tutte le marche/modelli di veicoli su strada, i pedali dell’acceleratore nei veicoli Model S, X e 3 hanno due sensori di posizione indipendenti e, in caso di errore, il sistema per impostazione predefinita interrompe la coppia del motore. Allo stesso modo, l’applicazione del pedale del freno contemporaneamente al pedale dell’acceleratore annullerà l’input del pedale dell’acceleratore e interromperà la coppia del motore e, indipendentemente dalla coppia, una frenata prolungata fermerà l’auto. Un’esclusiva di Tesla, utilizziamo anche la suite di sensori Autopilot per aiutare a distinguere potenziali applicazioni errate del pedale e ridurre la coppia per mitigare o prevenire incidenti quando siamo sicuri che l’input del conducente non sia stato intenzionale. Ogni sistema è indipendente e registra i dati, quindi possiamo esaminare esattamente cosa è successo.
Siamo trasparenti con NHTSA ed esaminiamo regolarmente con loro i reclami dei clienti per accelerazioni involontarie. Negli ultimi anni, abbiamo discusso con NHTSA la maggior parte delle denunce addotte nella petizione. In ogni caso che abbiamo esaminato con loro, i dati hanno dimostrato che il veicolo ha funzionato correttamente.
Non esitate a contattarci con consigli sulle notizie. Basta inviare un messaggio a Simon per avvisarci.
L’autista di Revel sostiene che Tesla “accelerazione involontaria” in causa: rapporto
