Le vendite di veicoli elettrici dovrebbero raggiungere i massimi storici nel 2022

Secondo una ricerca pubblicata dall’Agenzia internazionale per l’energia, le vendite di veicoli elettrici dovrebbero raggiungere i massimi storici quest’anno.

L’Agenzia internazionale per l’energia (IEA) ha recentemente pubblicato un’analisi di 55 diverse “aree energetiche” in cui il mondo deve migliorare per ottenere emissioni nette di carbonio zero. Una di queste aree sono i veicoli elettrici e, secondo l’analisi dell’agenzia, le vendite di veicoli elettrici dovrebbero raggiungere i massimi storici annuali entro la fine di quest’anno.

La segnalazione della CNBC condensa bene il rapporto. In termini di veicoli elettrici, le vendite del primo trimestre dell’anno sono state la prima indicazione che questo potrebbe essere un anno da record. Le vendite globali di veicoli elettrici nel primo trimestre sono state del 75% superiori rispetto al primo trimestre del 2021 e, nonostante i problemi della catena di approvvigionamento che quest’anno hanno limitato la produzione per molti produttori, il 2022 è rimasto significativamente superiore al 2021.

L’IEA ha evidenziato alcune sfide specifiche che le vendite di veicoli elettrici devono affrontare. Innanzitutto, le limitazioni dell’infrastruttura stanno ostacolando le vendite di veicoli elettrici in gran parte del mondo. Forse il più limitato da questi problemi è stato il mondo in via di sviluppo, dove le infrastrutture sono già un problema al di fuori dei veicoli elettrici. In secondo luogo, anche i prezzi di acquisto iniziali proibitivi per i veicoli elettrici ostacolano un’ulteriore crescita delle vendite, che ha ancora un impatto più duro sul mondo in via di sviluppo.

Le altre 54 aree energetiche del rapporto hanno indicato che, mentre alcune aree (come i veicoli elettrici) stanno procedendo più velocemente del previsto, molte altre sono in ritardo rispetto alle stime precedenti, spingendo lo zero netto più lontano di quanto sperato.

I fattori non sulla buona strada erano l’architettura efficiente dal punto di vista energetico, il riscaldamento e il raffreddamento e l’eliminazione graduale della produzione di energia elettrica a carbone. In totale, l’agenzia ha dichiarato che 23 aree non erano sulla buona strada per raggiungere lo zero netto entro il 2050, mentre 30 erano sulla buona strada, ma richiedevano uno sforzo maggiore.

Forse la notizia migliore è che i veicoli elettrici possono essere un esempio di tecnologia sostenibile che sta prendendo piede e diventando mainstream molto più rapidamente di quanto prevediamo se implementata correttamente. Ma per quelli nel mondo in via di sviluppo, molto probabilmente dovrà essere fatto per recuperare il ritardo.

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