Il partner Mercedes Rock Tech ha aperto la strada al suo nuovo impianto di raffinazione del litio in Germania che servirà la casa automobilistica tedesca premium.
Insieme al suo incredibile spostamento della produzione verso i veicoli elettrici, Mercedes-Benz sta lavorando per diventare indipendente dalla batteria. Garantire le materie prime necessarie, principalmente il litio, è fondamentale per tale piano. In questo sforzo, ha collaborato con il gigante canadese dell’estrazione e della raffinazione del litio Rock Tech, e il primo impianto di raffinazione della partnership è entrato in costruzione.
Secondo Mercedes, il prossimo impianto di idrossido di litio inizierà a fornire alla casa automobilistica il litio di cui ha bisogno nel 2026, insieme a una serie di altri cambiamenti di produzione che stanno avvenendo contemporaneamente. Ciò include innumerevoli progetti di retrofit industriale che Mercedes sta intraprendendo, principalmente in Europa ma anche nei suoi stabilimenti di produzione cinesi e nordamericani.
“Per Mercedes-Benz, il passaggio alla mobilità elettrica significa anche un cambiamento nelle nostre catene di approvvigionamento. Tre obiettivi sono fondamentali per noi: sostenibilità, sicurezza delle materie prime e localizzazione degli acquisti”, afferma Markus Schäfer, membro del consiglio di amministrazione di Mercedes e Chief Technology Officer di Development & Procurement. “Il pionieristico di oggi a Guben è, quindi, un’altra pietra miliare per Mercedes-Benz verso la produzione sostenibile di batterie all’avanguardia. Quando si tratta della nostra fornitura di litio qui in Europa, Rock Tech svolgerà un ruolo chiave per Mercedes-Benz in futuro”.
A complicare ulteriormente questa incredibile orchestrazione, Mercedes fa parte della joint venture Automotive Cells Company insieme a Stellantis e TotalEnergies, che sta anche stabilendo il suo primo sito di produzione di celle per batterie in Europa. La prossima raffineria Rock Tech fornirà probabilmente queste tre strutture imminenti, sebbene Mercedes non abbia specificato questi dettagli di produzione.
Mercedes si trova nella fortunata situazione in cui non dovrebbe produrre un vasto numero di veicoli elettrici, almeno non ancora. Le sue offerte attuali, in particolare l’EQS e l’EQS SUV, sono veicoli incredibilmente premium e costosi che non saranno mai acquistati in grandi quantità. Tuttavia, mentre il marchio si fa strada nella scala dei prezzi come ha fatto con i veicoli EQB ed EQC, questi progetti di produzione di batterie diventeranno sempre più critici, soprattutto in termini di lotta alla scarsità e ai costi di produzione.
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Mercedes si avvicina all’indipendenza dalla batteria con la nuova raffineria di litio
