La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ha notato martedì che stava aprendo un’indagine su circa 50.000 veicoli Tesla Model X degli anni modello 2022-2023. L’indagine arriva dopo che l’agenzia per la sicurezza ha ricevuto due denunce per guasti alle cinture di sicurezza anteriori sul SUV completamente elettrico.
Secondo i reclami pubblicati sul sito Web ufficiale dell’NHTSA, le cinture della Model X non sarebbero riuscite a rimanere collegate al pretensionatore dell’ancoraggio della cintura di sicurezza mentre il SUV completamente elettrico era in movimento. Finora non sono stati segnalati incidenti o collisioni relativi al problema, ha osservato l’NHTSA.
Tesla, da parte sua, non ha fornito un commento in merito al momento della stesura.
Secondo il sito web ufficiale della NHTSA, una delle lamentele proveniva da un passeggero Tesla Model X di Larkspur, in California. Al momento dell’incidente, secondo quanto riferito, la Tesla si stava muovendo a circa 10-15 mph quando è stato attivato il sistema di frenata automatica del veicolo. Il passeggero è stato gettato in avanti e, secondo quanto riferito, la cintura di sicurezza si è staccata.
“Ero un passeggero nel veicolo. L’auto stava avanzando a 10-15 mph e il sistema di frenata automatica è stato attivato in modo appropriato quando un grosso camion parcheggiato sul lato della portiera del conducente della strada si è aperto inaspettatamente e si è trovato sulla traiettoria del nostro veicolo. Con l’improvvisa decelerazione, la parte superiore del mio corpo si è spostata in avanti e la forza del mio peso ha fatto staccare completamente l’ancoraggio della cintura di sicurezza dal sedile inferiore.
Dopo la valutazione preliminare, l’NHTSA determinerà se il problema debba essere sottoposto a un’analisi ingegneristica prima che possa essere implementato un richiamo.
Mentre la stragrande maggioranza dei richiami di Tesla viene affrontata tramite gli aggiornamenti software over-the-air del produttore di veicoli elettrici, i problemi relativi all’hardware del veicolo potrebbero richiedere all’azienda di risolvere i problemi attraverso una visita a un centro di assistenza. Considerando la natura dei reclami relativi alle cinture di sicurezza all’NHTSA, il problema potrebbe diventare uno dei relativamente pochi richiami relativi all’hardware da parte del produttore di veicoli elettrici.
Non esitate a contattarci con consigli sulle novità. Basta inviare un messaggio a Simon
NHTSA apre un’indagine su 50k Tesla Model X dopo due reclami relativi alle cinture di sicurezza
