Un corriere Amazon ha pubblicato le sue prime impressioni sull’Electric Delivery Van (EDV) di Rivian, mostrando molti vantaggi rispetto alla sua controparte ICE.
Tramite il suo canale YouTube Friday Adventure Club, un corriere Amazon con sede a Seattle ha pubblicato le sue prime impressioni sul nuovo Rivian EDV e ne ha elogiato i vantaggi rispetto alle sue controparti alimentate da ICE. L’autista ha apprezzato la capacità di stivaggio aggiunta, il cruscotto digitale e il display centrale e il funzionamento senza chiavi del furgone.
Il video inizia con il driver che descrive le diverse versioni del Rivian EDV che Amazon utilizzerà; l’EDV 500, l’EDV 700 e l’EDV 900. Il 500 è il più piccolo dei furgoni (lungo circa 20 piedi), mentre il 900 (lungo circa 27 piedi) è il più grande. Dal grafico pubblicato sullo schermo, il guidatore mostra che la 500 e la 700 avranno l’autonomia più lunga, 150 miglia al massimo ciascuna, mentre la 900 sarà in grado di raggiungere solo 120 miglia al massimo. Il veicolo che è stato in grado di esplorare è il 700, il furgone di circa 23 piedi.
L’EDV offre molti vantaggi rispetto ai precedenti furgoni Ford Transit a gas. Il Rivian EDV è più silenzioso, aiuta a prevenire l’inquinamento atmosferico e funziona a buon mercato grazie alla trasmissione elettrica. Questi vantaggi si applicano all’autista, alle comunità a cui consegnano e ad Amazon contemporaneamente.
Ulteriori aggiornamenti specifici per l’autista di consegna di cui parla l’autista includono lo spazio di archiviazione posteriore più ampio con due set di ripiani, il cruscotto digitale e lo schermo centrale che si sincronizzano con il tablet per la consegna mobile; dare all’autista un flusso costante di indicazioni e il portachiavi del furgone che si aggancia al giubbotto del conducente; rendendo l’esperienza più semplice e snella.
Credito: Friday Adventure Club
Credito: Friday Adventure Club
Credito: Friday Adventure Club
Altri aggiornamenti minori includono la configurazione della telecamera a 360 gradi che consente una più facile manovrabilità del furgone, la modalità di guida a un pedale e il design interno durevole e appositamente progettato.
Il video non è stato solo elogiato poiché il conducente osserva che, a causa della minore altezza da terra, più conducenti hanno già toccato il fondo del veicolo superando i dossi e uno di questi conducenti ha danneggiato la batteria, costringendo il furgone a essere rimorchiato.
L’autista era entusiasta degli apparenti miglioramenti rispetto ai precedenti furgoni a gas. E alcune delle rivelazioni sono piuttosto sorprendenti; la mancanza di una telecamera 360 nei furgoni a gas, la sorprendente mancanza di spazio di archiviazione rispetto al furgone elettrico e lo schermo centrale sincronizzato sembrano ovvi miglioramenti.
Con il rapporto sulle vendite di Ford di luglio che afferma che Ford controlla “oltre il 95% del mercato dei furgoni elettrici”, Rivian deve affrontare un avversario competente nell’E-Transit.
Cosa ne pensi dell’articolo? Hai commenti, domande o dubbi? Sparami un’e-mail a william @William Scritto. Se hai suggerimenti sulle novità, inviaci un’e-mail a !
Rivian EDV conquista le prime impressioni dei dipendenti Amazon
Il tanto atteso Cybertruck di Tesla inizierà finalmente le consegne il mese prossimo e molti…
Dopo che Tesla ha risolto un altro richiamo da parte della National Highway Traffic Safety…
Nel corso degli anni Tesla ha dovuto affrontare critiche per il consumo di acqua presso…
Il CEO di Tesla Elon Musk, suo figlio X Æ A-12 e un Cybertruck sono…
General Motors (GM) e Ford pubblicheranno gli utili del terzo trimestre questa settimana, nel mezzo…
Questa settimana il Dipartimento di Giustizia degli Stati Uniti (DOJ) ha sostenuto la tesi di…