Rolls Royce, il produttore di automobili di lusso e motori a reazione per l’aviazione commerciale, ha completato la sua prima corsa di prova di un motore a reazione alimentato a idrogeno.
Con stupore di alcuni lettori, Rolls Royce non è solo un produttore di veicoli di lusso, ma anche un leader nel settore dell’aviazione commerciale. In particolare, l’azienda progetta e produce motori a reazione. E proprio mentre il marchio automobilistico Rolls Royce ha iniziato a elettrificare la sua gamma, la divisione aeronautica di Rolls Royce spera di de-carbonizzare le sue offerte con una nuova tecnologia a getto di idrogeno di cui hanno ora completato un primo test tramite una partnership con EasyJet.
Rolls Royce ha completato il test inaugurale a terra con un “motore per aeromobili regionale” Rolls Royce AE 2100-A. Secondo Rolls Royce, questo è il primo motore a reazione alimentato a idrogeno a farlo. Sebbene il produttore del motore abbia in programma di eseguire ulteriori test sul getto di idrogeno, anche tramite test di volo, non ha specificato quando questi test avrebbero avuto luogo. L’azienda ha specificato che l’idrogeno utilizzato nel test era “idrogeno verde”, creato attraverso l’elettrolisi con elettricità da fonti energetiche rinnovabili.
Grazia Vittadini, Chief Technology Officer di Rolls-Royce, ha dichiarato: “Il successo di questo test sull’idrogeno è una pietra miliare entusiasmante. Abbiamo annunciato la nostra partnership con easyJet solo a luglio e siamo già partiti in modo incredibile con questo risultato storico. Stiamo spingendo i confini per scoprire le possibilità a zero emissioni di carbonio dell’idrogeno, che potrebbero aiutare a rimodellare il futuro del volo”.
Rolls Royce ha anche spiegato che sta attualmente esplorando numerose altre opzioni per la futura tecnologia dei motori, inclusi motori elettrici e motori che utilizzano “carburante per aeromobili sostenibile” (SAF)/biocarburante.
L’industria aeronautica è stata criticata negli ultimi anni a causa della quantità sproporzionata di emissioni di carbonio che l’industria crea. Pertanto, Rolls Royce e altri produttori come Airbus, General Electric e CFM International si sono dedicati alla ricerca di nuove fonti di carburante che possono essere sostituite dall’attuale carburante per aerei per aiutare a mitigare le emissioni. Tuttavia, molti esperti ritengono che questa non sarà una transizione rapida a causa delle modifiche progettuali che dovranno essere apportate a motori, aerei e aeroporti.
Le startup più piccole, tra cui Eviation, scommettono su aerei elettrici in grado di aiutare a pulire il settore. Tuttavia, a causa della loro breve autonomia rispetto alle alternative a gas, gli aerei elettrici sono ben lungi dall’essere universalmente accettati.
Non è chiaro quale fonte di carburante diventerà di fatto l’industria aeronautica, soprattutto con così tante opzioni valide perseguite da molti importanti attori del settore. Ma per lo meno è confortante e incoraggiante vedere i continui investimenti nel futuro dei viaggi aerei.
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Rolls Royce ottiene una prima mondiale nel settore dell’aviazione alimentata a idrogeno
