Tesla è ancora una casa automobilistica relativamente giovane, ma è già in competizione sul mercato con case automobilistiche veterane e mainstream. Ma anche tra le più grandi case automobilistiche del mondo, Tesla sembra avere un punto di forza molto particolare: non è solo bravissima a fidelizzare i propri clienti; è anche eccellente per rubare e trattenere gli acquirenti da altre case automobilistiche.
Secondo S&P Global, gli acquirenti di auto possono essere classificati in tre gruppi in base alla loro lealtà: super lealisti, lealisti e nomadi. I super lealisti hanno una storia di acquisti ripetuti dalla stessa marca di auto e sono i più propensi a continuare a farlo. I lealisti hanno effettuato acquisti ripetuti nel corso della loro cronologia degli acquisti e i nomadi non hanno una lealtà riconoscibile nei confronti di alcun marchio ed è più probabile che cambino.
I dati americani di S&P Global hanno rivelato che Tesla è molto più avanti delle altre case automobilistiche quando si tratta di mantenere i propri clienti. Secondo i dati dell’azienda, oltre l’80% dei proprietari di Tesla sono Nomad che sono nuovi per l’azienda. Ciò non sorprende affatto poiché la casa automobilistica è un nuovo attore nel settore. Tuttavia, suggerisce che molti acquirenti di auto stanno cercando auto elettriche come alternative ai loro veicoli a combustione.
Ma ciò che distingue veramente Tesla dalla concorrenza è la sua tariffa “One and Done”, che si riferisce al numero di acquirenti che possiedono una marca di veicolo e la lasciano. Nei 12 mesi che terminano a luglio 2022, circa il 58% degli acquirenti di auto Nomad negli Stati Uniti ha lasciato il proprio marchio di veicoli, il tasso “One and Done” più alto degli ultimi dieci anni. Il tasso “One and Done” di Tesla, tuttavia, è solo del 39%, il che significa che circa il 60% dei clienti dell’azienda probabilmente sostituirà la propria auto elettrica esistente con un’altra Tesla.
“Sebbene l’elevata quota di nuovi proprietari di Tesla (83%) non sia troppo sorprendente, la loro capacità di mantenere quei nuovi clienti è straordinaria. Il tasso “One and Done” di Tesla è solo del 39% rispetto al 58% del settore (ricorda, in questo caso un numero inferiore è migliore). La seconda migliore tariffa “One and Done” va a Ford al 50%. Tuttavia, la quota Nomad delle famiglie di ritorno sul mercato di Ford è meno della metà di quella di Tesla”, ha scritto S&P Global.
Erin Gomez, direttore associato della consulenza per S&P Global Mobility, ha rilasciato una dichiarazione sui risultati dell’azienda. “A parte il massiccio impegno a lungo termine di creare prodotti in nuovi segmenti, ci sono altri modi in cui le case automobilistiche possono aumentare la fedeltà dei loro attuali Nomad. Comprendendo la composizione della fedeltà della loro base di clienti e dove stanno andando i loro nomadi, i marchi possono adottare un approccio di marketing più mirato ed efficiente per fidelizzarli”, ha affermato Gomez.
L’analisi di S&P è disponibile qui.
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Tesla è il marchio migliore per rubare clienti e mantenerli a lungo
