Tesla ha iniziato a distribuire la 10.69.2 ad alcuni tester domenica sera. Successivamente, Elon Musk ha annunciato che la 10.69.2 sembrava pronta per un’ampia versione per tutti i tester di FSD Beta.
Circa 100.000 driver fanno parte del programma FSD Beta. Musk ha notato che la v.10.69.2 è stata utile per i proprietari di Tesla che hanno ancora eseguito la v.10.12.2 e hanno atteso la 10.69 per alcune settimane.
Tesla ha lanciato 10,69 in fasi. Nella prima settimana, solo 1.000 beta tester hanno ricevuto 10,69. La settimana successiva, Tesla ha rilasciato dalla 10.69.1 a 10.000 beta tester in più. Il rilascio della v.10.69.2 era inizialmente previsto per la scorsa settimana, anche se Tesla ha ritardato il lancio per perfezionare alcuni problemi con la v.10.69.1. Tuttavia, il produttore di veicoli elettrici ha rilasciato la v10.69.1.1 ad altri beta tester.
Sembra buono da distribuire a tutti i possessori di Tesla con 10.12.2 (~100k auto)!
— Elon Musk (@elonmusk) 12 settembre 2022
Durante il fine settimana, Tesla ha finalmente rilasciato 10.69.2. Ha distribuito con cautela l’aggiornamento ad alcuni beta tester. Alcuni beta tester sono rimasti in contatto con l’aggiornamento 10.69 e hanno condiviso alcune delle loro informazioni.
Dopo diverse conversazioni con i beta tester, ci sono alcuni problemi che sollevano ripetutamente. Il primo e più importante problema che continua a essere menzionato è la frenata fantasma. Tuttavia, il beta tester Howard ha riconosciuto che la frenata fantasma si è verificata “un po’ meno” dopo aver scaricato la 10.69.1.1. E il tester di lunga data del software Early Access Les di Fort Worth, in Texas, ha affermato di sperimentare raramente la frenata fantasma.
Dopo la frenata fantasma, il secondo problema menzionato dai beta tester sono i turni. Les ha detto che il suo veicolo non sembrava rimanere nella corretta corsia di svolta. Ha notato che il problema della svolta esiste da ottobre 2021.
Il beta tester Robert, che esegue FSD Beta 2022.12.3.20, ha ancora difficoltà con le curve difficili.
“Avanza e poi frena all’ultimo minuto con l’indicatore di direzione solo pochi istanti prima della svolta. Sta invitando tamponamenti e multe per eccesso di velocità”, ha detto.
Alcuni beta tester hanno anche menzionato problemi con i limiti di velocità. Robert ha notato problemi con le modifiche ai limiti di velocità.
“Il problema più grande che devono affrontare è l’incapacità del software di rallentare l’auto prima di variazioni del limite di velocità, semafori e curve difficili. Si spinge in avanti e poi sbatte sui freni all’ultimo minuto con [a] segnale di svolta solo pochi istanti prima della svolta. Sta invitando tamponamenti e multe per eccesso di velocità”, ha condiviso Robert.
Il proprietario della Model S, Howard, ha detto che il suo veicolo ha ignorato alcuni segnali di velocità. Ha anche osservato che la sua Model S a volte viaggiava a 60 mph, ma il display dell’auto leggeva 35 mph.
Altre recensioni di FSD Beta tester su v.10.69.1.1 sono state incluse in un articolo precedente. Il verdetto è ancora disponibile su FSD Beta 10.69.2. I tester probabilmente condivideranno le loro intuizioni nella settimana successiva circa.
Dai un’occhiata alla recensione di DirtyTesla del 10.69.2 di seguito!
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