Tesla ha rifiutato un finanziamento di 6,4 milioni di dollari che sarebbe stato utilizzato per costruire quattro enormi stazioni Supercharger in California a causa di accordi con metodi di pagamento integrati che devono essere utilizzati per ricevere il denaro.
A settembre, Tesla ha pianificato di costruire quattro enormi Supercharger, alcuni con più di 100 bancarelle totali, rendendoli tra i più grandi al mondo.
I Supercharger avrebbero dovuto trovarsi in tutta la California, incluso un sito da 164 stalli a Coalinga e due siti da 100 stalli a Willows e Barstow. La California continua a guidare il paese nella proprietà di Tesla, quindi è ideale che le bancarelle Supercharger più grandi si trovino lì.
Tesla avrebbe ricevuto finanziamenti per questi progetti attraverso il Clean Transportation Rural Electric Vehicle Charging Program della California Energy Commission e avrebbe ricevuto 6,4 milioni di dollari per costruire queste enormi stazioni.
Tuttavia, secondo una lettera ottenuta da Drive Tesla, Tesla non accetterà il finanziamento, poiché le clausole relative ai requisiti dell’infrastruttura di pagamento non sono qualcosa con cui la casa automobilistica si allineerà. Jennifer Cohen, responsabile della politica e dello sviluppo aziendale di Tesla in California, ha scritto al CEC:
“La California Clean Energy Commission (CEC) è stata una grande visionaria nell’espansione dell’infrastruttura di ricarica dei veicoli elettrici (EV) in California. Sfortunatamente, a causa di requisiti dell’infrastruttura di pagamento inutilmente ingombranti, non siamo in grado di utilizzare questo premio.
Secondo il Manuale applicativo del programma, i caricatori idonei devono disporre di “metodi multipli per i punti vendita” e richiedere che le bancarelle offrano metodi di pagamento come “ISO 15118 Plug-and-Charge, un dispositivo che accetta RFID o Smart card o pagamento tramite app mobili”.
I Supercharger di Tesla non hanno schermi e il veicolo si collega al Supercharger con la carta di credito collegata all’account del proprietario. Questo crea un processo di pagamento semplificato e touchless ed è semplicemente collegato alla carta in archivio.
Tesla potrebbe non avere in programma di implementare un sistema POS sui suoi Supercharger, e questo la escluderebbe immediatamente dalla qualificazione per il finanziamento. Tuttavia, lo Stato ha concesso alla casa automobilistica la possibilità di fare la scelta da sola, e hanno rifiutato.
Per quanto riguarda le stazioni Supercharger, non è chiaro se i piani andranno avanti. Tuttavia, Tesla continua a costruire la sua solida rete Supercharger, il che rende più che credibile che sarà in grado di trovare finanziamenti da altre fonti.
Tesla ha recentemente aperto parte della sua rete Supercharger ai veicoli elettrici non Tesla in modo da poter beneficiare di una fetta di 7,5 miliardi di dollari accantonata per l’espansione della rete di ricarica dei veicoli elettrici attraverso l’accordo sulle infrastrutture bipartisan.
Tesla rifiuta i finanziamenti per costruire enormi Supercharger a causa delle opzioni di pagamento
