Tesla ha rivelato i dettagli che circondano il parabrezza Cybertruck in un brevetto che è stato ottenuto dalla casa automobilistica solo pochi giorni fa.
Tesla ha ottenuto un brevetto per “Struttura in vetro per automobili con linee caratteristiche e relativi metodi di produzione” il 19 gennaio. L’azienda descrive il vetro nel brevetto:
“Sono fornite strutture di vetro per autoveicoli aventi curve e linee caratteristiche e metodi per formare le stesse. Un metodo esemplificativo include l’applicazione di calore localizzato (ad esempio, tramite un laser, un elemento riscaldante) in una posizione di una struttura di vetro sostanzialmente piana e la flessione della struttura di vetro in quella posizione (ad esempio, lungo una linea della struttura di vetro planare) per formare una caratteristica linea nella struttura in vetro. La piegatura può essere realizzata per avere un raggio di curvatura compreso tra 2 mm e 5 cm. Ulteriori strati di strati di vetro curvi o uniti possono inoltre essere inclusi per formare una struttura di vetro multistrato curvo per uso automobilistico.
Inizialmente individuato da Electrek, Tesla afferma nel brevetto che il vetro potrebbe essere utilizzato da “un’auto, un camion, un semirimorchio e così via”. Tuttavia, il brevetto mostra specificamente illustrazioni del Cybertruck e del suo interno:
Credito: USPTO | Tesla
Credito: USPTO | Tesla
Quando il Cybertruck è stato presentato nel novembre 2019, la società ha dichiarato che avrebbe avuto un tipo speciale di Armor Glass che sarebbe stato difficile da rompere o penetrare, che è solo una delle tante caratteristiche del Cybertruck che promuove la longevità e la robustezza.
In rapporti precedenti, abbiamo mostrato i piani di Tesla per un vetro ad alta resistenza attraverso una “pila di vetro multistrato” con una probabilità di fallimento di circa il 10%. Questo design ha uno spessore compreso tra 0,5 e 1,1 millimetri e presenta uno strato intermedio adesivo. Comprendeva anche un “vetro senza calce sodata, a basso CTE, ad alta densificazione” che misura tra 2 e 5 millimetri di spessore” sullo strato esterno del vetro, che ne aumenta la durata.
Credito: Tesla
Questo brevetto discute esplicite “linee caratteristiche”, il che significa che il vetro deve essere in grado di formare strutture con “curve o pieghe aggressive”. Questo descriverebbe i cambiamenti bruschi e taglienti del Cybertruck nel suo esoscheletro, che sono del tutto non tradizionali rispetto ai camioncini attualmente disponibili. Tesla ha detto nella descrizione dettagliata:
“Ad esempio, si può formare un parabrezza sfaccettato con linee caratteristiche aggressive. Senza essere vincolato a titolo esemplificativo, una struttura in vetro può avere una linea caratteristica con un raggio di curvatura esemplificativo compreso tra 2 mm e 5 cm. Pertanto, le strutture di vetro possono essere formate in forme e configurazioni che in precedenza non erano disponibili attraverso i metodi di piegatura convenzionali.
Tesla afferma che il vetro può essere piegato dal calore. Potrebbe anche comportare l’unione di due pezzi di vetro mediante saldatura o un adesivo come un polimero.
Credito: USPTO | Tesla
Tesla ha depositato brevetti correlati in Cina, Corea, Europa e Giappone.
Con il Cybertruck che entrerà presto in produzione, la casa automobilistica sta continuando ad andare avanti con lo sviluppo del veicolo. L’attrezzatura di produzione è stata avvistata in numerose occasioni sia vicino che all’interno delle mura della Gigafactory Texas.
Tesla rivela i dettagli del parabrezza Cybertruck in brevetto
