Volkswagen ID.4 diventa la Top 3 dei veicoli elettrici statunitensi più convenienti, ma c’è un problema

L’ID.4 di Volkswagen sarà la terza offerta di veicoli elettrici più convenienti negli Stati Uniti, ma la casa automobilistica tedesca ridurrà le prestazioni per raggiungere il prezzo.

VW ora si rende conto di quanto sia diventato competitivo lo spazio dei SUV elettrici e l’azienda spera di diventare più competitiva con una recente riduzione dei prezzi negli Stati Uniti Questo è grazie alla mossa di VW di portare la produzione ID.4 nel loro stabilimento di Chattanooga, nel Tennessee, e le prestazioni di accompagnamento tagli al veicolo. Il veicolo ora avrà un prezzo di partenza di $ 37.495 invece di $ 39.995 e, con crediti d’imposta federali, sarà poco meno di un veicolo di $ 30.000 al modello base.

L’ID.4 ora esiste in un mercato competitivo di SUV elettrici. Deve competere con la Model Y di Tesla, la Ford Mustang Mach-E, la Chevy Bolt EUV, la Hyundai Ioniq 5 e la Kona EV, la Kia EV6 e la Niro EV, e infine la Rivian R1S. L’ID.4 diventa la terza offerta più economica dietro Bolt EUV ($ 33.500) e Hyundai Kona EV ($ 34.000).

Confronto dei prezzi di partenza dei SUV EV Q3 2022 (Credit: )

L’aggiornamento ID.4 viene fornito con una modifica al design, alcuni nuovi colori e un paio di altre modifiche, alcune delle quali elencate sul sito Web di VW. Mentre il sito dei consumatori di VW non ha informazioni di base su autonomia e potenza, il suo sito di stampa elenca alcuni di questi numeri. Il modello base ora avrà solo circa 200 miglia di autonomia invece delle 260 miglia del suo precedente modello base.

In termini di addebito, VW non è stato chiaro. Nel loro comunicato stampa, affermano che “la funzionalità Plug&Charge è ora standard sull’ID.4, consentendo ai proprietari di utilizzare ancora meglio i tre anni di sessioni di ricarica rapida CC di 30 minuti incluse nelle stazioni di Electrify America”. Tuttavia, il sito Web dei consumatori VW mostra che il modello base ora elenca la ricarica rapida CC da 170 kW come opzionale. Non è chiaro a quale velocità di ricarica avrebbe accesso il modello base.

(Credito: Volkswagen)

In termini di potenza, il modello base manterrà i 201 cavalli che vanno alle ruote posteriori. Tuttavia, la coppia non è elencata.

Nel complesso, VW ha fatto molto per abbassare il prezzo della ID.4, ma non è chiaro se il veicolo rimarrà competitivo in un segmento sempre più affollato. Il veicolo ha la stessa potenza di Kona EV, Niro EV e Bolt EUV e ha un prezzo più o meno competitivo con ciascuno di essi, ma ciascuna delle altre offerte ha una gamma molto più ampia. Allo stesso tempo, secondo il sito dei consumatori di VW, la mancanza di una ricarica rapida CC standard da 170 kW potrebbe rendere il veicolo altamente non competitivo con veicoli allo stesso prezzo che potrebbero caricarsi molto più velocemente.

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