近い契約期限までに交渉が完了しなければ、テスラは今後数週間のうちに自動車業界の「ビッグ３」に対するストライキの可能性から恩恵を受ける可能性がある。
全米自動車労働組合（UAW）が代表する従業員は、現行契約の期限である9月14日までに要求が満たされない場合にはストライキを行うことが認められており、フォード、ゼネラル・モーターズ（GM）、ステランティスにとっては巨額の損害が発生する可能性がある。 特に伝統的な自動車メーカーが電気自動車（EV）市場におけるテスラの優位性に追いつくために取り組んでいる中、今後のストライキはテスラに多大な利益をもたらす可能性がある。
ＵＡＷはビッグ３に対し、労働者に４６％の昇給を認め、従来の年金を復活させ、５日賃金水準を維持しながら週４日労働に移行するよう要請した。 アクシオスの記者ネイサン・ボミー氏がヤフーニュースの最近のビデオコーナーで指摘したように、「大規模なストライキがあればテスラが大きな勝者となるだろう」。
これに対し大手３社は、テスラや米国外の自動車メーカーとの競争激化を指摘し、組合の要求は現実的ではないと主張した。 ＵＡＷは先月末、フォード、ＧＭ、ステランティスに対するストライキを承認したが、ＥＶ製造への移行により各社の雇用が大幅に失われるリスクがあるとの懸念があった。
あるいは、労働組合は会社を代表していないため、自動車メーカーが昇給に同意すれば、テスラも勝ち残る可能性があるとボメイ氏は説明する。 同氏はまた、UAWが大手3社との交渉後に再びテスラ労働者の組織化を試みることができるかどうかについても疑問を抱いている。 昨年、テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）はＵＡＷに対し、カリフォルニア州フリーモント工場の労働組合化に向けた投票を行うよう招待し、それを阻止するつもりはないと述べた。
これまでの UAW 交渉のほとんどは、一度に 1 社を対象としており、両当事者が合意に達しない場合にのみ交渉が行われてきました。 合意に至らなかった場合、労働組合は他の自動車メーカー2社に交渉を持ちかけることになる。 しかし今回は、労働者が自動車メーカー３社に対して同時にストライキを行う可能性があるという重大な憶測が依然として残っている。
APニュースは、2019年の40日間のUAWストライキ1回でGMに36億ドルの損害が生じたと報じた。 テスラは今年数回の値下げを通じて他の自動車メーカーに圧力をかけているが、ストライキによって自動車価格が上昇する可能性もある。
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テスラは潜在的なUAWストライキで大きな勝者となるだろう
