Edmunds が行ったテストでは、Ford F-150 Lightning が範囲と効率で Rivian R1T を上回り、アメリカで最も効率的なトラックになることがわかりました。
Edmunds が実施した実際の航続距離テストによると、フォード F-150 ライトニング プラチナは、Rivian R1T Launch Edition の航続距離を上回るだけでなく、独自の EPA 航続距離推定を 10% 以上上回ることができました。 さらに、F-150 はリビアンより小型のバッテリーでこれを達成したため、フォード F-150 ライトニングはアメリカで最も効率的なトラックになりました。 率直に言って、GMC ハマー EV はすぐに効率性で賞を受賞することはありません。
私はおそらくそのような賞賛をすぐに配るべきではありませんが、悲しいことに、米国市場には全電動のピックアップトラックが3台しかありません. 電動パワートレイン固有の効率性により、ICE 車両には及ばないほどです。 つまり、競争相手は現在、リビアン R1T、フォード F-150 ライトニング、GMC ハマー EV の間です。
Edmunds のテストでは、Ford F-150 Lightning Platnium は 332 マイル走行でき、EPA の見積もりを 10% 以上上回り、Rivian R1T Launch Edition をわずか 9 マイル上回りました (Rivian は 323 マイル走行しました)。
技術的には、利用可能なすべてのパワートレインが Edmunds のテスト方式でテストされているわけではありません。 Ford F-150 Lightning のバッテリーには 2 つのオプションがあります。 98kW と 131kW (テスト済み)、Rivian R1T には 3 つのバッテリー オプションがあります。 105kW、135kW (テスト済み)、および 180kW。 しかし、これは少なくとも、フォードとより良い効率の追求にとって信じられないほど前向きな兆候になるはずです.
10 年前に、1 ガロンあたり 65 マイル (相当) 以上を達成できるフォード F-150 があると誰かに言ったとしても、彼らは決して信じないでしょう。 願わくば、これが将来のより効率的な車両の良い兆候であり、すべての人にとってより持続可能な輸送の兆候になることを願っています.
記事についてどう思いますか？ ご意見、ご質問、または懸念事項はありますか? william @ にメールを送ってくださいウィリアム・ライト. ニュースのヒントがある場合は、 までメールでお問い合わせください。
フォード F-150 ライトニング: アメリカで最も効率的なトラック?