SpaceXのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は、同社が最終的に次世代スターシップロケットの使い捨てバージョンを開発する可能性があると述べています.
スターシップは非常に野心的です。 完全なシステムの中心である軌道推進剤の補充と完全で迅速な再利用性という実証されていない概念を考慮する前でさえ、スターシップは獣です。 ロケットの高さは 120 メートル (~390 フィート) で、理論的には海面で最大 7590 トン (~16.7M lbf) の推力を生み出すことができます。 史上最も大きく、背が高く、重く、強力なロケットです。 33 ラプター 2 エンジンは、スターシップのスーパー ヘビー ブースターに動力を供給します。これは、他のどのロケットよりも優れています。
最適化されると、SpaceX によると、Starship は最大 150 トン (330,000 ポンド) の低地球軌道に打ち上げられる一方で、軌道船とサブオービタル ブースターを再利用のために回収することができます。 CEOのElon Muskは、Starshipの再利用には最終的に何時間もかかると述べており、各船とブースターで1日に複数回の飛行が可能になり、各打ち上げの限界費用がわずか数百万ドルに低下します.
比較すると、SpaceX の主力製品である Falcon 9 ロケットは、より単純な Merlin 1D エンジンを使用し、Starship の 39 基の Raptors に対してこれらのエンジンを 10 個しか搭載しておらず、リフトオフ時の推力は約 10 分の 1 であり、上段を消費しながら約 11% のペイロードを軌道に打ち上げることができます。 . それでも、マスクは 2020 年半ばに、ファルコン 9 打ち上げの限界費用は 1,500 万ドルであると報告しました。
スターシップの軌道上段は、2 段構成の Falcon 9 ロケット全体とほぼ同じサイズ (およびそれよりもはるかに重く強力) です。 (ボカチカギャル/リチャード・アングル)
スターシップが軌道に到達できるようにすることは、大きな課題です。 事後にスターシップとスーパーヘビーを成功裏に回収することは、さらに大きな課題になる可能性があり、ロケットが一貫して軌道に到達するまで完全に実証することはできません. SpaceX は、軌道打ち上げから船とブースターを一貫して回収できるようになるまで、Starship を再利用することはできません。 また、初期のプロトタイプが復元されたとしても、再利用できるという保証はありません。
再利用性が実証されるまで、すべての「スターシップ上段」は機能的に消耗品となります。 イーロン・マスクはそれを望んでいる. Musk はおそらく、SpaceX が消耗型ミッション用に特注の Starship 上段を開発するかどうかを決定するかもしれないし、しないかもしれないことを意味している. そのような段階では、スターシップを使用し、余分なものをすべて取り除き、その質量を可能な限り減らすことができます. ムスクが提案した SpaceX は消耗型の惑星間打ち上げ用に「熱シールドやフィン/脚のない」Starship の「軽量化」バージョンを開発する可能性があることを指摘して、以前に似たようなことをしました。
SpaceX はかつてないほど近づいていますが、軌道上でのスターシップの打ち上げを試みたり、スターシップを再利用したりしたことはまだありません。 (スペースX)
それどころか、SpaceX の Starbase 工場では、意図的に消耗する複数の Starship をすでに建造しています。 船26 27 番艦には熱保護機能がなく、熱シールド タイルがなく、フラップが取り付けられていないため、回収や再利用が不可能です。 おそらく、それらは軌道再充填や極低温流体管理などの他の重要なスターシップ技術をテストするために使用されるでしょう.
一方、Starship を使用して NASA の宇宙飛行士を月に帰還させるという SpaceX の数十億ドル規模の契約は、推進剤を軌道上に保管し、地球に戻ることができないデポ船の変種を中心に展開しています。 最初の数機の月着陸船は、機能的に消耗品であり、それぞれ 1 人の宇宙飛行士の着陸にのみ使用される可能性があります。 要するに、SpaceX は、完全に消耗品であるか、軌道上でのみ再利用できるスターシップのバリエーションを構築するための広範な計画をすでに持っています。
S26 のスタッキングが進行中であるため、この非常にむき出しの Starship にますます近づいています。 ただし、これらのむき出しの船はまだ完成していませんが、ようやくトンネルの終わりに光が見えます。 (1/8)
?: @カメレオンCir pic.twitter.com/fDFT01cvsk
— リングウォッチャー (@RingWatchers) 2022 年 10 月 5 日
SpaceX の NASA 月面着陸契約に必要な Starship バリアント。
使い捨て宇宙船
2023 年初頭、SpaceX はウェブサイトのスターシップ セクションを更新し、ロケットの使い捨てバージョンが 1 回の打ち上げで地球低軌道に最大 250 トン (約 550,000 ポンド) 打ち上げられることを明らかにしました。 2 番目に高性能な消耗型ロケットであるサターン V は、最大 118 トン (~260,000 ポンド) を LEO に打ち上げることができ、10 億ドルから 20 億ドルの費用がかかります 打ち上げごと. SpaceX が Starship の消耗品の性能を公に宣伝していることは、当然のことながら、同社が新しい打ち上げシステムが提供するすべての機能を検討していることを示しています。
そして、Starship の消耗品機能は重要です。 数十回の打ち上げを経て少しずつ組み立てられた国際宇宙ステーションの重量は、約 420 トン (約 925,000 ポンド) です。 2 つの消耗型スターシップは、より多くの使用可能な質量を LEO に打ち上げることができます。SpaceX がスターシップの打ち上げを頻繁かつ定期的に行うことができれば、本当に革命的です。
イーロン マスクは、SpaceX の再利用可能なスターシップ ロケットの使い捨てバージョンをほのめかす
