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テスラ中国のチームは、間違いなく同社で最も勤勉な労働者の 1 つです。 2022 年の課題 — 厳格な Covid ロックダウンから深刻なサプライ チェーンの問題まで — テスラ中国チームは乗り越えました。 テスラはギガ上海を主要な自動車輸出ハブと呼んでおり、この施設は逆風にもかかわらず、昨年、確実にその役割を果たしました。

旧正月の始まりを祝うテスラ チャイナ チームに感謝するために、CEO のイーロン マスクは次のように投稿しました。 ビデオグリーティング. クリップは短いものでしたが、マスク氏がテスラ中国チームの懸命な努力にどれほど感謝しているかを示していました。 締めくくりのメッセージとして、CEO は彼のチームが繁栄した年になることを願っていました。

「こんにちは、テスラ中国! この 1 年間の信じられないほどの成果と、これまでに達成してきたすべてのことに感謝します。 それは本当に素晴らしいことであり、とても感謝しています。 卯年が豊作でありますように!」 ムスクは言った。

2023 年が始まった今、テスラ中国はその勢いを維持しています。 しかし、今年の 1 月、チームは当然の休息をとっています。 テスラの中国チームも、今月初めに同社がモデル 3 とモデル Y の積極的な値下げを行った後、車両の注文が増加する可能性があることを考えると、それが必要になる可能性があります。

テスラ中国の値下げにより、競争の激しい同国の自動車セグメントでテスラがより良い業績を上げることができるかどうかは、まだ結論が出ていませんが、中国招商銀行国際 (CMBI) の見積もりによると、モデル 3 とモデル Y の低価格が機能しているとのことです。 銀行のデータによると、1 月第 2 週のテスラの 1 日あたりの平均売上高は、2022 年の同時期よりも 76% 増加していました。

Tesla China は、販売に関する CMBI のデータについてコメントしていません。 しかし、Tesla China VP Grace Tao などの企業幹部は、Giga Shanghai 製のモデル 3 とモデル Y の価格の調整は、中国市場における他の自動車メーカーの業績に応じて行われたものではないと指摘しています。 その結果、テスラ中国の車両のコストは将来的に安定する可能性があります。

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イーロン マスクはテスラ中国チームに感謝し、彼らが繁栄した年になることを願っています

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