テスラのエンジニアは最近、ニュージーランドやその他の寒冷地を訪れ、車両の冬の状態をテストしました。 テスラは、インスタグラムで、「POV: 7 月の冬季テスト」というキャプションを付けて、凍結した道路を走行する車両のビデオを共有しました。
EV メーカーは、同社のエンジニアが「ニュージーランド、アラスカなど地球の果てまで旅をし」、年間を通して冬の条件で車両をテストすると述べました。
電気自動車に関する一般的な誤解の 1 つは、電気自動車は内燃機関の自動車に比べて冬の間はうまく機能しないということです。 今年の初めにバージニア州で猛吹雪が発生し、何百人もの人々が高速道路で立ち往生しました。
これに応えて、ワシントン・ポストは、もしこれらがすべて EV だったら、惨事はもっとひどいものになっていただろうという論説を発表しました。
何人かのテスラ所有者は、自分の車で独自の冬季試験を実施しました。 @DirtyTesla は、バージニア州のブリザードなどの緊急事態に備えることで、Tesla で最大 36 時間生き残ることができることを発見しました。
Canada Electric Car Management のオーナーである Darryl Kolewaski 氏は、気温が -35°C (-31°F) まで下がった時期に冬季テストを実施しました。
2014 年のテスラ モデル S 85 でキャンプ モードを有効にすると、平均気温が -21°C (-5.8°F) の環境で、バッテリーは 1 日と 17 時間持続しました。
テスラのエンジニアは最近、ドバイで極端な暑さの中で車両をテストしていました。 今年の夏の初めには、気温が華氏 120 度を超えました。 テスラが冬季テストを実施すべきだと示唆する多くのフィードバックがあり、テスラはそれを心に留めていたようです。
注: ジョンナはテスラの株主であり、その使命を支持しています。
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テスラのエンジニアは、冬の条件で車両をテストするために「ニュージーランド、アラスカ、およびその先」に旅行します