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テスラ オートパイロットは、米国運輸長官のピート ブティジェッジによってその方向性に石を投げかけられました。彼は、ドライバー アシスタンス スイートの命名は「常識」と一致しないと述べました。

火曜日のブルームバーグとのインタビューで、ブティジェッジ氏は、オートパイロットは、操作中にユーザーが道路から目を離さず、車輪に手を置いている必要があるため、オートパイロットをそのように呼ぶべきではないと述べました。

「ハンドルを握り、常に道路に目を向ける必要があるとマニュアルに明示されている場合、私は何かを『オートパイロット』とは呼ばないでしょう。」

ブティジェッジ氏は、この言葉は現在進行中のテスラ関連事故の調査の一部ではないが、「常識レベルで」その命名は懸念事項だと付け加えた。

Tesla Autopilot と Full Self-Driving はどちらも、市場でしばらくの間、より堅牢なシステムの一部でしたが、両方の命名はいくつかの論争を引き起こしました. 後者は、完全な自律システムではありませんが、まだ完全自動運転と呼ばれており、いつの日かそうなるかもしれませんが、現在はテスラによってレベル 2 SAE システムとして定義されています。 テスラは、これらのシステムが完全自動運転に対応できるとは言っていません。

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論争はスイートの用語と命名に由来し、9 月にテスラとイーロン マスクを対象とした訴訟の主要な部分となりました。テスラとイーロン マスクは、技術を欺くためにブリッグス マツコによって訴えられました。

「テスラは、完全な自動運転車に遠く及ばないほどのものをまだ生産していません」とマツコは訴訟で主張した。

先月、テスラはフルセルフドライビングベータソフトウェアのリコールを発行し、「FSD ベータを含むソフトウェアバージョンをまだ受け取っていない」オプトインしたすべての人へのロールアウトを一時停止すると述べました。

テスラはリリースで、一部の動作制限はまれな状況で「地元の交通法や慣習に違反する可能性がある」と述べた.

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テスラのオートパイロットは、ピート・ブティジェッジによってその方向に石を投げられます

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