テスラのイーロン・マスクＣＥＯは、テスラが倒産してもライバル会社がより良い車を作っていれば大丈夫だろう、と取締役の水野浩道氏は火曜日の世界政府サミットで語った。
CNBC によると、「それが彼の哲学であり、テスラの哲学だと思います」と水野氏は語った。 「私たちは、輸送システム全体を持続可能なエネルギー システムに移行したいと考えていました。」
水野氏によると、マスク氏は、他の誰かがより良い車を発明したとしても、テスラが倒産しても構わないと述べているという。
「イーロンが、他の誰かがより良い車を思いついたなら、テスラが倒産してもかまわないと言うときはいつでも、私は同意しません。」
テスラは、何度か破産寸前まで来ました。 初期のロードスターを開発していた会社の初期の頃、投資家が 2008 年のクリスマス後にさらに多くの資金を投入したため、テスラはドアを閉めることをかろうじて避けました。 マスクは述べた テスラの資金が底をつくまであと 1 か月でした。
「最も近かったのは約 1 か月でした。 モデル 3 のランプは、2017 年半ばから 2019 年半ばまで、長い間極度のストレスと苦痛でした。 生産物流地獄」
マスクは、テスラの歴史のこの時点を「生産地獄」と呼んでおり、彼の人生で最も困難な時期の 1 つであると述べています。 しかし、同社が経験した製造上の苦労は、それだけの価値がありました。テスラは、ほとんどの場合、全面的に業界のリーダーとして認識されている EV 部門で大きなリードを獲得したからです。
「場合によっては、一部の地域では [Model 3]、特に製造に関しては、テスラは10年先を行っています」と、自動車分解の専門家であるサンディ・マンローは述べています。
しかし、マスクは競争を受け入れており、テスラのモットーは「持続可能なエネルギーへの世界の移行を加速する」であるため、CEO は EV セクターに参入した他の企業に対して批判的であり、支持的でもありました。
マスク氏は昨年、「大手自動車会社が電気自動車を採用していることに非常に興奮しています。 「プレスリリースを5年前に巻き戻すとしたら、そうではありません。」
企業が、彼が必ずしも論理を理解していない動きをしたとき、彼はアドバイスを提供しました. Rivian が新しい生産施設用の不動産の調査を開始したとき、Musk は、新しい施設にコミットする前に、最初の工場を安定稼働させることを会社に勧めました。 「手頃な単価で大量生産を達成するのは非常に困難です」と Musk 氏は述べています。 追加した.
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テスラのマスクは、ライバルがより良い車を作った場合、破産を受け入れるだろう、と取締役会のメンバーは言う
