より広範な市場の取引高が経済に影響を与え続けているため、電気自動車の株価は月曜日に下落し続けています。 テスラは月曜日の朝、第 3 四半期の納車数が予想を下回った中で、いくつかの価格目標の引き下げに直面しましたが、リビアンの株価は 12,000 台以上の車両に影響を与えたリコールのために下落しています。 ただし、月曜日の取引セッション中に過熱したのはこれらの 2 社だけではありません。
テスラ
テスラ (NASDAQ: TSLA) の株価はこの 1 か月で暴落し、27% 以上下落しました。 先週だけでも、Tesla の株価は 12% 近く下落しました。これは、同社が今月初めに第 3 四半期の数字を発表したときの予想よりも販売台数が少なかったことが原因です。 テスラは 343,890 台の車両を納入しましたが、ウォール街の期待を裏切りました。 自動車メーカーは、最終的に第 3 四半期ではなく第 4 四半期に発生することになった、納入数の減少に対するサプライ チェーンの困難な状況について詳しく説明しました。
テスラは 10 月 2 日に納入台数を発表した際、次のように述べています。毎週の車両製造の地域的な組み合わせがより均一になり、四半期の終わりに輸送中の車が増加しました。 これらの車は注文済みで、目的地に到着次第、顧客に配達されます。」
これらの問題は、第 4 四半期の早い段階での納入に貢献しましたが、Morgan Stanley の Adam Jonas 氏は、Tesla の価格目標を 383 ドルから 350 ドルに引き下げることになりました。
「テスラの第 3 四半期の生産と納入が予想を下回った要因は、第 4 四半期および 23 年度に向けて引き続き逆風をもたらす可能性があると考えています」と投資家向けメモは述べています。 言った. モルガン・スタンレーは、2022 年の納車見通しを 137 万台から 131 万台に引き下げました。 同社はまた、2023年の予測を200,000台から200,000台から180万台に修正しました。
「テスラのOW（オーバーウエイト）格付けを繰り返し、その名前をコア保有として位置付け続けます。」
アナリストのパトリック・フンメル氏が「買い」の評価を維持したため、テスラはまた、UBS によって目標株価を 367 ドルから 350 ドルに引き下げられました。 RBCキャピタル・マーケッツのアナリスト、ジョセフ・スパク氏もテスラの目標株価を367ドルから340ドルに引き下げた。
公開時のテスラ株は 222.79 ドルで取引されていました。
リビアン
Rivian (NASDAQ: RIVN) は、金曜日に 12,000 台以上の車両がリコールされた後、月曜日の取引で 10.5% 以上下落しました。
Rivian は先週、「ステアリング ナックル ファスナーの緩み」により、12,212 台の R1T、R1S、および EDV (Electric Delivery Van) ユニットのリコールを発行すると発表しました。 NHTSAは、「フロントアッパーコントロールアームとステアリングナックルを接続する留め具が不適切に締められていた可能性がある」と述べており、留め具が外れ、車両の制御を失う可能性があります。
ウェドブッシュのアナリストであるダン・アイブスは、「これは、25,000 の生産目標に到達するための歩みを始めたばかりのリビアンにとって、目障りです」と述べています。 言った. 「ささやかな挫折」
リビアンの株式は、公開時点で 30.63 ドルで取引されていました。
その他の EV 株: ウォール街の荒れた日
Lucid (NASDAQ: LCID)、Nio (NYSE: NIO)、Li Auto (NASDAQ: LI)、および Ford (NYSE: F) はすべて、東海岸で午前 11 時 20 分に少なくとも 3% 下落しました。
月曜日の Ford の 7.2% の下落は最も注目に値するものでした。 ウォール街は、フォードや GM のような伝統的な自動車メーカーが、競争の激化と、EV 部門でより有望な自動車メーカーの強力なラインナップの中で生き残ることができるかどうかについて、懐疑的な見方を続けています。 UBS のアナリストは Ford の格付けを引き下げ、目標株価を 13 ドルから 10 ドルに引き下げました。 モトリーフール社は、フォードの苦戦の概要で、同社の 9 月の主要指標は米国の自動車メーカーの中で最も弱く、同業他社よりも景気後退時に脆弱であると述べました。
Ford の F-150 Lightning の値上げは、同社がマージンを適切な場所に維持するために適切な動きをしていることを示しています。 さらに、高い需要と長い受注残を理由に、Mustang Mach-E のベース トリムの受注を最近停止したことから、同社は消費者からの健全な需要を感じています。
公開時のフォード株は11.32ドルで取引されていました。
開示: ジョーイ・クレンダーはテスラ株を所有していますが、この記事で言及されている他の自動車メーカーの株は所有していません。
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テスラの価格目標の引き下げ、リビアンのリコールがEV株の下落に注目
