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テスラは今朝も値下げを行い、同じ戦略で値下げを行うか、イーロン マスクのゲームに参加しないことを選択した競合他社は、奇妙で厄介な立場にあります。

テスラのモデル S とモデル X のユニットは、自動車メーカーのラインナップの中で最近値下げされた車両です。 昨年の販売台数に基づくと、これらの車両はテスラ全体の販売台数の約 5% しか占めていませんが、価格の引き下げにより、競合するモデルを持つ自動車メーカーは別のことを考えなければなりません。

スタートアップにとって、現時点でコスト削減を考えられる企業はほとんどありません。 Rivian、Lucid、Lordstown などの企業は現在、価格を下げることができず、Tesla のようにすぐに値下げされています。 現在、すべてのドルとすべての販売が重要であり、小刻みに動く余地はあまりありません。

従来型の企業にとって、EV の価格設定についての調整の余地も非常に小さいです。 たとえば、フォードは今週末、人気の EV モデルの増産計画を発表しましたが、依然として入手可能性に苦しんでいます。

Ford、GM、またはその他の従来の販売店に行って車を注文しようとすると、非常に困難な場合があり、車を購入したばかりの人は、自分の車が値下げされたことを知りたくありません。数千ドル。 フォードが今年初めにムスタング マッハ E の値下げを行ったとき、値下げの直前に納車されたオーナーは満足せず、自動車メーカーは彼らをなだめるために多くのことをすることができませんでした。

テスラの強みは豊富で、事業のほぼすべての部分に広がっています。 同社の充電インフラは強力で、数週間で車を手に入れることができ、価格はいつでも調整できます。

利益率を投資家やアナリストにとってもう少し魅力的なものにするために価格を調整する必要がある場合は、それが可能です。 今朝のように劇的なカットで需要を急増させる必要がある場合は、それも可能です。 とはいえ、完璧な会社ではありません。 テスラのサービスと顧客コミュニケーションは信じられないほど貧弱です。 それは、会社の最も公に批判されている部分の1つです。 それにもかかわらず、人々はテスラを大量に購入し続けています。

テスラのさらなる値下げで、企業は深刻な苦境に陥っている。 テスラは 1 週間以内に再び値下げを決定する可能性があり、消費者は他の製品よりも自社製品を選択しやすくなります。 利点は価格を超えていますが、この数字が示すことは、消費者が自動車を検討する際に最初に目にするものです。 低ければ低いほど、消費者にとってより魅力的になります。

テスラがモデル S とモデル X の価格を下げた理由は不明ですが、ゲイリー ブラック氏は、この動きは、前述のように、会社全体の販売台数にあ​​まり貢献していない旗艦車の販売を促進するためであると考えているようです。 .

モデル X の車には新しいハードウェア 4 コンピューターが搭載されており、テスラは無料のスーパーチャージャーを搭載した車を公道から遠ざけようとしています。

理由が何であれ、テスラは競合他社を別の奇妙な場所に置きました。 今年初めに発生した一定の価格変動により、競合他社が競争力を維持するために何ができるかについては、すでに疑問が生じていました. 最近の価格調整は事態をさらに困難にし、テスラが最終的に丘の王者であることを皆に思い出させます.

開示:ジョーイ・クレンダーはテスラの株主です。

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テスラの値下げは、競合他社を奇妙で厄介な立場に追いやる [Editorial]

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