テスラの所有者は、割引を逃した後、FSD サブスクリプションまたは無料のスーパーチャージを要求します

テスラの最近の価格調整は冗談ではありません。テスラは、モデル 3 セダンやモデル Y クロスオーバーなどの車両を、市場で最も競争力のある電気自動車の一部に効果的に作り上げました。

テスラは価格が手頃なため、今年は新車の注文が殺到する可能性が高いため、同社の最近の顧客の一部は、車の大幅な値引きと言えるものを逃したことに不満を表明している. これは、2022 年第 4 四半期に配達を受けた顧客に特に当てはまりました。

テスラは第 4 四半期にできるだけ多くの車両を納車しようと躍起になったため、年末までに納車するよう顧客に強く勧めました。これは、テスラが 2022 年に合計 1,313,851 台を達成するのに役立ち、前年と比較して 40% の成長を達成したため、大部分は成功しました。しかし、この数字はウォール街の予想を下回り、TSLA 株の下落に一部つながった。

テスラの所有者や愛好家の多くが、Change.org で最近開始された、第 4 四半期に車両を引き渡した人に何らかの特典を与えることを検討するよう求める請願書を支持していることは驚くことではありません。結局のところ、第 4 四半期に車を受け取った顧客がいなかったら、Tesla の数字はそれほど印象的ではなかったでしょうし、TSLA の株価はさらに下がっていたかもしれません。

Change.org の嘆願書は、実際にはかなり妥当な要求を示しています。テスラの YouTube ホスト DennisCW によって開始された請願書は、2022 年第 4 四半期に車を引き渡した人に、1 年間の完全自動運転への無料アクセスまたは無料のスーパーチャージャーマイルを提供するよう EV メーカーに求めています。テスラが FSD サブスクリプションに月額 199 ドルを請求していることを考えると、所有者の要求は非常に合理的です。無料のスーパーチャージャーへのアクセスについても同様です。

FSD アクセスと無料のスーパーチャージャーはどちらも、テスラにとって手足の負担にはならないでしょう。前者は単にソフトウェアベースの機能にアクセスするだけであり、後者は特に必要なときに、すでに頻繁に提供されているからです。さらに、所有者の請願を認めることで、テスラは自動車を購入する大衆から多くの肯定的な感情を得る可能性が高く、主流の自動車市場に深く参入する同社にとって非常に価値があります.

以下のテスラ所有者の請願に関するビデオをご覧ください。嘆願書へのリンクもここにあります。