テスラのインベスター リレーションズ ヘッド、マーティン ビエチャは、 共有した テスラ セミは彼のお気に入りのテスラ製品かもしれません。
「私が話した投資コミュニティのほとんどの人（大株主を含む）は、500マイルのフル積載のクラス8トラックを作ることが可能だとは信じていませんでした.
テスラは、多くの批評家と懐疑論者に、テスラが決して成功しないことに同意してきました。 その好例が、テスラ モデル 3 です。多くの人は、テスラが車両を大量生産することはないと考えていました。
テスラ セミに関しては、2017 年に発表され、ペプシコが 2022 年 12 月 1 日に納車される最初の顧客となります。
2020 年、Bill Gates は、バッテリ駆動のクラス 8 トラックが機能しない理由を説明するブログ投稿を書きました。
「問題は、バッテリーが大きくて重いことです。 動かそうとする重量が増えるほど、車両に電力を供給するために必要なバッテリーが増えます。 しかし、使用するバッテリーの数が増えるほど、重量が増え、より多くの電力が必要になります。 バッテリー技術が大きく進歩したとしても、電気自動車が 18 輪車、貨物船、ジェット旅客機などの実用的なソリューションになることはおそらくないでしょう。 短距離をカバーする必要がある場合は電気が機能しますが、重量のある長距離車両には別のソリューションが必要です。」
ゲイツ氏は、バイオ燃料については楽観的だが、化石燃料をバイオ燃料に置き換えることを検討するにはまだ時期尚早だと述べた. ゲイツは、テスラのセミトラックや完全電気トラックが機能しない理由について意見を共有した多くの批評家の 1 人でした。
12 月 1 日、ペプシコが注文したテスラ セミの納品を受け取ったとき、懐疑論者は再び間違っていることが証明されるでしょう。 テスラは、ギガファクトリー ネバダで開催されるイベントに限られた数の個人投資家を招待しています。
情報開示: ジョンナは $TSLA の株主であり、テスラの使命を信じています。
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テスラのIR責任者は、セミが彼のお気に入りのテスラ製品かもしれないと言います
