テスラは、運転スコアをより正確にする新しい要素を備えたセーフティ スコア 2.0 を展開し、保険料金を運転行動とより一致させます。
安全性スコアは、保険料率に影響を与える運転行動の評価です。 安全性スコアは、事故の可能性を決定するさまざまな要因の推定値です。 集計された安全性スコアは、ドライバーが路上での安全性を高める方法を学習するのに役立ち、0 から 100 までの等級で評価されます。
Tesla は本日、Safety Score 2.0 というシンプルなラベルの第 3 バージョンの Safety Score をリリースしました。
テスラによると、新しいアップデートには 2 つの新しい安全係数が含まれており、運転行動の測定方法が更新されています。 主な変更点は次のとおりです。
新しい安全係数として速度超過を追加しました。 時速 85 マイル以上で運転する時間が長くなると、安全性スコアが低下します。 新しい安全係数として、バックルなしの運転を追加しました。 運転席のシートベルトを着用せずに時速 10 マイル以上で運転している時間は、安全性スコアの低下につながります。 深夜の運転は、午後 10 時から午前 4 時までの運転時間に基づいてリスク加重されるように更新されました。 深夜の運転が安全スコアに与える影響は、午後 10 時から午前 4 時までの 1 時間あたりの運転時間の割合によって異なります。 安全性スコアへの影響は、夜の早い時間に減少し、夜の遅い時間に増加するようになりました。 車両が黄色の信号機を検出したときに発生するブレーキ イベントを除外するために、ハード ブレーキングの安全係数を更新しました。
安全性スコアの以前のリリースでは、旅行中の特定のイベントが成績にどのように影響したかを視覚化する機能がありました。 深夜の運転も安全要因として追加されましたが、新しい 2.0 アップデートでは、さらに改良するために追加の改善が行われたことが示されています。 また、自動操縦解除、急ブレーキ、前方衝突警告、およびそれらが安全スコアに与える影響についても変更が加えられました。
テスラは 2021 年 9 月にセーフティ スコアを初めて公開し、安全な運転習慣を奨励する方法として使用しました。 最初に、「完全な自動運転をリクエスト」ボタンのロールアウトにより、98 以上の安全スコアが FSD ベータ プールへのアクセス権を与えられました。
プールに追加される要件は、時間の経過とともに低くなりました。
ただし、所有者がテスラの社内保険プログラムを利用している場合、セーフティ スコアは依然として保険料に影響を与える可能性があります。 ただし、アリゾナ、コロラド、イリノイ、メリーランド、ミネソタ、ネバダ、オハイオ、オレゴン、テキサス、ユタ、バージニアなどの一部の州でのみ利用できます。
テスラは、より正確なグレードのための新しい要素を備えたセーフティ スコア 2.0 を展開します