Ford の前 CEO である Mark Fields は最近、Tesla が依然として電気自動車部門のベンチマークであると述べました。 自動車のベテランはまた、EV 業界の競争が激化するにつれて、現在高価な電気自動車を生産している一部の中小企業が大企業に買収される可能性があると述べました。
Lucid Motors や Nikola Corp などの若い自動車メーカーは、期待外れの第 4 四半期の結果を報告しています。 Lucid の場合、同社の収益は予想を下回り、2023 年の生産予測は保守的でした。 同社は2022年第4四半期に合計3,493台のエアセダンを生産しましたが、1,932台しか納入しませんでした. Nikola の結果はさらに驚くべきもので、同社は 133 台のバッテリー電気トラックを生産しましたが、ディーラーに納入したのは 20 台のみでした。
CNBC の Squawk Box セグメントでのコメントの中で、フィールズ氏は、Lucid のような企業の場合、話は生産上の課題から需要上の課題へと変化しているように見えると指摘しました。 彼はまた、Lucid のような若い自動車メーカーが、Mercedes-Benz のようなベテランのプレーヤーとのハイエンド市場での競争を目の当たりにしているため、今後の道のりは「ますます厳しくなるだろう」と述べました。
これを念頭に置いて、フォードの元CEOは、最終的には、これらの企業のいくつかはおそらくより大きなプレーヤーに買収されることになるだろうと述べた. 「1つ確かなことは、これらの企業は事業を成長させるために資本を必要とし続けるということです。 成功するものもあれば、大規模なプレーヤーに買収されなければならないものもあります」とフィールズ氏は述べています。
テスラに関しては、元フォードの CEO は、事業を垂直統合するという会社の決定が功を奏したと述べた。 フィールズ氏によると、これにより、同社は真に「自らの運命の支配者」になることができました。 「それを彼らのブランドと組み合わせると、彼らは最初のムーバーであったために高く評価されています.
「現時点では、すべての自動車メーカーが依然としてテスラをリーダーとして評価していると思います」とフィールズ氏は述べています。
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元フォードCEO：テスラは依然としてEVのベンチマークであり、小規模なプレーヤーは大手自動車メーカーに買収される可能性があります
