ドイツの KBA は 2 月の EV 販売データを発表し、テスラが他のブランドのほぼ 2 倍の EV を販売したことを示しています。
テスラはギガ ベルリンが設立されて以来、ドイツのセグメント リーダーであり、モデル Y の生産をヨーロッパにもたらしました。 このリーダーシップにより、Tesla Model 3 と Model Y は、数え切れないほど国内で最も人気のある車両になりました。
現在、車両登録の追跡を担当するドイツの機関である KBA は、テスラが 2 月に最も近いライバルであるフォルクスワーゲンのほぼ 2 倍の数の EV を販売したことを発見しました。
2 月に合計 11,952 台の車両を販売したテスラは、ドイツでの EV 販売の点で明らかにリーダーでした。 国産ブランドのフォルクスワーゲン、アウディ、メルセデスが 2 番目に人気がありましたが、これらを合わせても、月間テスラの販売台数をかろうじて上回りました。 VWは合計6,972台、アウディは4,767台、メルセデスは4,029台を販売した。
テスラの最も人気のあるモデルであるモデル Y は、同じ月にドイツで最も人気のある EV であり、6,442 台を販売し、大多数のブランドを打ち負かしました。
ドイツでのテスラのリーダーシップは、他のブランドからいくつかの大きな変化をもたらしているようです。 ごく最近、VW は次世代の VW ID.3 の値下げを発表し、モデル Y との競合に近づいています。ただし、セグメントの競合相手であるテスラ モデル 3 よりも依然として高価です。
他のブランドは、VW に続いて、少なくともヨーロッパでは値下げを導入していませんが、より多くの市場セグメントで競争するためにラインナップを拡大し続けています。 メルセデスはこのアプローチの最良の例であり、現在市場をリードする 8 つの異なるモデルを販売しています。
全体として、KBA は、EV 市場が 2 月に 2.6% 成長したことを指摘しました。これは、市場が引き続き電動モビリティに関心を持っていることを示す強力な指標です。 願わくば、市場のリーダーに関係なく、この関心が高まり続け、経済全体がはるかに持続可能なものになることを願っています。
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テスラは2月のEV販売でドイツをリードし、他のすべてのブランドのほぼ2倍に
