テスラ ギガ上海は、中国での自動車販売が全体的に低迷している月に記録的な納車数を記録し、地元市場での強力な地位を明らかにしました。
テスラ中国は 2022 年 11 月に新記録を樹立し、その月に 100,291 台のギガ上海で生産された車両を販売しました。 中国乗用車協会 (CPCA) がギガ上海の記録的な販売の詳細を発表した直後、テスラ中国が 12 月に大幅な減産を行うとの報道が続きました。
噂されているテスラの減産はありそうにないか、少なくとも報道が示唆するほど深刻ではないようだ。 まず、テスラ中国は公式に報道を「真実ではない」と呼んだ。 第二に、Giga Shanghai は先月過去最高の売上高を記録したばかりですが、なぜテスラ中国は生産を大幅に削減するのでしょうか?
パイパー・サンドラーがテスラ中国に光を当てる
複数の出版物は、中国の EV メーカーとの競争の激化が、12 月のテスラ ギガ上海の推定生産削減につながる可能性があると主張しました。 パイパー・サンドラーのアナリスト、アレクサンダー・ポッター氏は、中国のEV市場で競争が激化しているため、ギガ上海は生産を削減しないと述べた。
テスラ中国の販売に関する CPCA の詳細は、ポッターの声明を支持しています。 テスラ チャイナは先月、モデル Y を 69,098 台、モデル 3 セダンを 31,193 台販売しました。 ギガ上海から外国の領土に正確に 37,798 台の車両を輸出しました。 これにより、テスラは中国における新エネルギー車 (NEV) の国内最大の輸出国になりました。
（クレジット： ゲイリー・ブラック/ツイッター）
中国自動車市場の状況
Piper Sandler からの最近のメモは、先月のテスラ中国の記録破りの販売に関するいくつかの背景を提供しました。 CPCA は先月のデータを発表し、自動車小売販売が 2021 年と比較して 9.2% 減少したことを明らかにしました。小売販売は 2022 年 10 月と比較して 10.5% 減少しました。COVID-19 に関連する制約が小売販売の減少に貢献しました。
「したがって、閉鎖と管理は、自動車市場における自動車販売店の供給と購入の両方に影響を与えました。 この秋冬は異常な小売り販売を記録した。 下降傾向は続いている」と CPCA は述べた。
ポッター氏は、中国の自動車市場は 10 月と 11 月に落ち込み、通常は堅調な小売販売をもたらす月であると指摘しました。 Piper Sandler のアナリストはまた、10 月と 11 月を合わせると通年の売上高の 18.7% を占めることも指摘しています。 CPCA の最近のデータを考えると、11 月のテスラ中国の業績はさらに印象的です。
しかし、中国の自動車市場の現在の状況では、テスラは今後さらに多くの課題に直面する可能性があります。
「通常、12 月は年間売上高の 10.9% を占める最も強い月です。 [in China]、したがって、COVID制限を緩和することによって最近の下向きの勢いに対処しない場合、広範な生産削減が必要になる可能性があります. これに関連して、上海ギガファクトリーの生産量の減少に関する最近のつぶやきを理解するのは簡単です。
テスラ ギガ 上海は、中国の自動車市場が低迷しているにもかかわらず、記録的な数字を記録しました
