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長年テスラベアを支持してきたトニ・サッコナギ氏は、株主総会後に自動車メーカーに関する最初のレポートを発表し、テスラ株に対する自身の継続的な悲観論を概説した。

テスラとそのCEO、イーロン・マスクは、懐疑論者、悲観主義者、空売り家に深く精通しています。 一時はテスラ株が株式市場で最も空売りされている株になったこともある。 さて、同社が継続的な成功を収めているにもかかわらず、長年テスラベアを支持してきたトニ・サッコナギ氏は、自身の投資機関バーンスタイン・ウェルス・マネジメント向けにレポートを発表し、株価の将来について依然として懐疑的であり、その目標は「非現実的」であると述べた。

CNBCが最初に報じたように、サッコナギ氏の報告書は、テスラが今後数カ月、数年で直面すると考えている数多くの逆風を詳述しており、最終的に同氏の株価目標はテスラ株1株当たりわずか150ドルとなり、昨日の終値から約10%下値となるという。 。

サッコナギ氏は、他の多くの自動車メーカーと同様に、テスラもマクロ経済的困難の増大に直面し、その結果、生産コストが上昇し、自動車の需要が減少する可能性があるとサッコナギ氏は考えている。 さらにサッコナギ氏は、テスラの「限られたモデルラインナップ」は競争の激しい自動車市場での需要をさらに妨げるだけだと指摘する。 最後に、バーンスタインのアナリストは、「潜在的な購入者のかなりの割合が依然としてEVに懐疑的であり、短期的にはICEから乗り換える可能性は低い」と主張している。

サッコナギ氏が概説する課題に加えて、アナリストはテスラの方向性と目標があまりにも楽観的で「非現実的」であるとも主張している。 「テスラの販売目標は、モデル 3 + Y を合わせて 300 ~ 400 万台にすることでした。これは、そのカテゴリーにおける世界市場シェアの 50% 近くを占めることになるでしょうが、私たちの見解では非現実的です…」とサッコナギ氏は述べています。

バーンスタインのアナリストは、顧客への声明の締めくくりとして、将来のテスラ製品の展開についても触れているが、予想通りそれは実現可能ではないと考えている。 おそらく最も注目に値するのは、サッコーニギ氏がサイバートラックが量産に達するのは想定よりもずっと先になるだろうと主張していることだ。 さらに、米国でのテスラ完全自動運転の導入は成功したにもかかわらず、アナリストは、テスラは完全自動運転を妨げる政治的および市場の逆風に直面すると考えている。 最後に、より遠い製品紹介に目を向けると、サッコナギ氏は、オプティマスプロジェクトは生産や市場への準備には程遠いと主張します。

昨日のテスラの株主総会を受けて、株価は7ポイント以上上昇したことに注目すべきである。

ウィリアム氏はテスラの株主であり、バーンスタイン・ウェルス・マネジメントが管理する資金を持っていない。

この記事についてどう思いますか? 何かコメント、質問、懸念事項はありますか? william@ までメールを送ってくださいウィリアム・ライティン。 ニュースに関するヒントがある場合は、次のアドレスにメールしてください。

テスラ懐疑論者が会社目標を激しく非難、株価の大幅な縮小を予測

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