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ギガ プレスのテスラのサプライヤーである IDRA グループは、現在、さらに別の巨大なマシンの構築に忙しいことをほのめかしています。 新しい装置の写真が最近ソーシャル メディアで共有され、電気自動車コミュニティから大きな興奮が寄せられました。

IDRA は、組み立て中の新しいマシンの写真を LinkedIn の公式ページに投稿しました。 マシンは巨大で、イメージに基づくと、テスラ サイバートラックの生産に使用される 9,000 トンのギガ プレスのサイズのように見えました。

IDRA の巨大な 9,000 トンのギガ プレスの画像とビデオは、今年、同社のソーシャル メディア ページで大きく取り上げられました。 今年の初め、テスラの CEO であるイーロン マスクは、マシンが サイバートラック本体に使用. IDRA の LinkedIn の投稿によると、完成した 9,000 トンの Giga Press が梱包され、先月 Giga Texas に出荷されました。

IDRA の 9,000 トン ギガ プレスは、ダイカスト マシン メーカーの誇りです。 このマシンは、この 6 月の IDRA のオープン ハウスで大きく取り上げられ、同社は一連のプロモーション ビデオでもその構造を強調しました。 しかし、ギガ プレスの設計と製造に伴う課題を考えると、IDRA は間違いなくその作成を誇りに思うべきです。

テスラのサイバー ロデオ イベントで、イーロン マスクは IDRA に対して、ギガ プレスの構築でリスクを負うことをいとわない唯一のダイカスト マシン メーカーであるとさりげなく叫びました。 Musk によると、Tesla は Giga Press のコンセプトについて世界の主要な鋳造メーカーにアプローチしており、IDRA はこのアイデアを試した唯一の企業でした。

「基本的に、鋳造リア、構造パック、鋳造フロントの 3 つの主要部品から車を作ることは、自動車製造における革命です。 あなたが見ているのは、これまでに作られた最大の鋳造機です。 このように車を作るのはちょっとクレイジーなことです。 これまでに行われたことはありません。

「私たちがこれを理解しようとしていたとき、世界には 6 つの主要な鋳造メーカーがありました。 私たちは6人に電話しました。 5 人は「いいえ」と答え、1 人は「多分」と答えました。 私は、「それは「はい」のように聞こえます。」チームの多大な努力と素晴らしいアイデアにより、世界最大の鋳造機を非常に効率的に機能させ、車の製造を根本的に簡素化することができました。 」 マスクは言った。

テスラ ギガ プレスのサプライヤーが別の巨大な装置を組み立てている

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