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テスラ モデル 3 は、全電気セダンの各トリム レベルが 7,500 ドル全額の税額控除の対象となると同社が確認したおかげで、カリフォルニア州でのトヨタ カムリの価格よりも安くなりました。

テスラは先週後半、更新された税額控除資格を反映するためにモデル 3 デザインスタジオの文言を変更し、セダンの 3 つの構成すべてが全額税額控除の対象となることを示しました。

以前は、パフォーマンス トリムの 1 つのバリエーションのみが全額の対象となり、他の 2 つのビルドは合計クレジットの半分 (3,750 ドル) のみを受け取るように設定されていました。

更新されたクレジット額は、カリフォルニアなど一部の地域での地元のインセンティブ額と組み合わせることで、テスラ車がガソリン車と同等の価格に達するのに役立っています。 場合によっては、トヨタ・カムリなど、カリフォルニア市場で最も人気のあるセダンの価格を引き下げていることさえある。

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ロイター通信は本日、FuelEconomy.gov ウェブサイトが、車両に国産バッテリー パックを使用することで可能となる新しいモデル 3 税額控除資格を反映するためにウェブサイトを正式に更新したと報じました。 以前は、モデル 3 の下位 2 つの構成では中国で製造されたバッテリーが使用されていました。

モデル 3 の後輪駆動トリム レベルを定価の 40,240 ドルで購入すると、7,500 ドルの連邦税額控除と 7,500 ドルのカリフォルニア州税還付により、価格は 25,240 ドルに下がり、カムリのコストを下回ります。エントリーレベルの構成では 26,320 ドルで販売されています。

他の自動車メーカーは、価格平価は10年代の終わりまで実現しないと言っているが、テスラはすでに一定のトリムレベルで価格平価に到達しているようだ。

モデル3に全面的な税額控除が適用されることは、競合するEVメーカーにとって大きな不利となるだけでなく、まだ完全に国内地域から車両を調達しておらず、同等の価格を提供できない大手ガソリン会社にとっても大きな不利となる。スケーラビリティが欠如しているため。

このような展開によりテスラのリードは広がり続けており、他の企業が追いつくまでどれくらいの時間がかかるかは不思議なだけだ。

テスラ モデル 3 がカリフォルニアでトヨタ カムリより安くなった

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