テスラ モデル Y は間違いなく、カリフォルニアの道路でますますユビキタスになりつつあります。 これは、カリフォルニア州新車ディーラー協会 (CNCDA) からの新しいレポートで強調され、テスラの全電動クロスオーバーが、第 3 四半期に州のベストセラー車リストのトップに立っていたことを示しました。
CNCDA のレポートによると、テスラはカリフォルニア州で第 3 四半期に 61,544 台のモデル Y を販売し、事実上州で最も売れた車になりました。 モデル Y のセダンの兄弟モデルであるモデル 3 も、2022 年第 3 四半期に 56,851 台を販売し、好調な成績を収めました。 これは、モデル Y とモデル 3 がどちらもプレミアム EV であり、トヨタ カムリやホンダ CR-V などの市場で最も売れている他の車両よりも価格が高いことを考えると、テスラの 2 つのマスマーケット カーにとって特に印象的です。
さらに印象的なのは、カリフォルニア州の新車市場が、2021 年の同時期と比較して、2022 年の最初の 3 四半期で実際に 16.1% 減少したという事実です。そして新車の全体的なコスト。 「私たちの市場で起こっていることは、需要を満たすのに十分な車両がないことだと思います」とマースは言いました。
新車の平均価格も 45,000 ドルを超え、最高値を更新しています。 全体として、カリフォルニア州では年初から 120 万台以上の自動車が販売されましたが、200 万台が従来のターゲットと見なされていました。 テスラは、このような環境の中で、モデル Y のような高価な製品でさえ、特にうまくいっています。 マース氏は、同社の自動車が州の自動車購入者にアピールしているため、テスラの業績は驚くべきものではないと述べた。
「驚くべきことではありません。 テスラは、電気自動車への転換だけでなく、ブランドに関心のあるカリフォルニアのバイヤーに非常にうまくアピールしたと思います…それらの車を望んでいる人々がより多くのお金を払っても構わないと思っていることは驚くべきことではありません.
テスラは現在、モデル Y ロング レンジをインセンティブ適用前の価格で 65,990 ドル、車両のトップ トリムであるモデル Y パフォーマンスをインセンティブ適用前で 69,990 ドルでリストしています。 これにより、モデル Y は非常に高価になりますが、機能、性能、および安全性の面で顧客に提供するものを考慮すると、車両に反対することも困難です.
以下のカリフォルニア州の 2022 年第 3 四半期のデータをご覧ください。
カリフォルニア カバー 3Q 22 FINAL by Simon Alvarez on Scribd
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テスラ モデル Y は依然としてカリフォルニアで優勢
