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テスラ (NASDAQ: TSLA) は、自動車メーカーの社内保険プログラムを必要とする新しい補助金プログラムを提供するなど、中国での競争をかわすためにあらゆる手段を講じています。 自動車メーカーは中国の自動車メーカーとの価値のある競争に直面していると、モルガン・スタンレーのアナリストのメモは述べており、その結果、テスラはいくつかの戦略を利用して、消費者に他の製品よりも自社製品を購入するよう説得しています。

中国の自動車市場は競争が激しく、世界最大の潜在顧客を抱えています。 中国は、年間登録車両数で常に他国を圧倒しており、自動車業界がより急速に電化へと移行し始めているため、中国の自動車メーカーもまた、主導権を握ろうとして最高の技術を提供してきました。

テスラのイーロン・マスク最高経営責任者(CEO)は過去に、中国の自動車メーカーがテスラにとって最大の競争相手だとコメントしたことさえある。

マスク氏は「こうした技術を推進している多くの中国の自動車メーカーに大きな敬意を払っている。 「私の率直な意見は、中国の自動車会社が世界で最も競争力があるということです。特に一部の会社はソフトウェアに非常に優れており、設計から製造、特に自動運転に至るまで、自動車産業の未来を最も形作るのはソフトウェアです。 」

モルガン・スタンレー 9月19日のメモでこの点を繰り返したアナリストは、テスラの株主は中国国内の EV ブランドを無視すべきではないとコメントしています。

「テスラ・チャイナは、中国国内のEV企業との中国での史上最大の競争に直面しており、同社は中国市場での待望のプロモーション活動を強化しています。」

メモには、テスラがさまざまな利点を提供することで、中国での価値のある競争をどのように回避しようとしているかが詳しく説明されています。 1 つには、大幅に短縮された配信タイムラインが含まれます。 テスラはまた、すでにモデル 3 またはモデル Y を予約している顧客に対して、1,140 ドルまたは 8,000 人民元に相当する新しい補助金を提供しています。ただし、顧客はテスラの社内保険プログラムに加入している必要があるため、この補助金には問題があります。 2019年に米国でローンチした後、昨年中国に拡大しました。

モルガン・スタンレーは次のように述べています。

「テスラは、生産が増加する中で、納期を以前の 4 ~ 8 週間から 1 ~ 4 週間に短縮することに成功しましたが、当社の中国自動車チームによると、テスラはすでにModel 3/Yをご予約いただきました。 この補助金 (テスラ保険をご購入のお客様のみご利用いただけます) は、9 月 16 日から 9 月 30 日までご利用いただけます。

地元メディアによると、このようなプロモーションは、消費者に注文を「確定」させ、配達のペースをピークシーズンにスムーズにする一方で、より手頃な価格で新しい顧客をブランドに参入させ、短い配達タイムラインを補完するのに役立つ可能性があります。」

モルガン・スタンレーはテスラに対して依然として強気だが、同社は、NIO、Xpeng、Li Auto などの企業が人気があり、テスラと直接対決できる「競争力のあるモデル パイプライン」を持っていると述べている。 これらの自動車メーカーは、価格を下げるための割引や補助金も提供しています。

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テスラ (TSLA) は中国での競争をかわすためにあらゆる手段を講じる

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