Skip to main content

ヒュンダイは、LG と提携して 2 つの大規模なバッテリー工場を建設することを検討していると伝えられています。

先週、ヒュンダイがジョージア州の新しい電気自動車製造施設とともにバッテリー工場の建設を検討しているという噂が広まりました。 以前のレポートでは、現代自動車が SK イノベーションと協力して 1 つの工場を建設しているとのことでした。 しかし、韓国の地方紙が引用し、ロイターが報じた無名の情報筋によると、ヒュンダイはLG化学とバッテリー工場を2つ建設することも検討している可能性がある。

米国の他の多くの自動車メーカーと同様に、ヒュンダイは、新しいインフレ削減法とそれに付随する EV 税制優遇措置を利用するために、EV 製造施設とそれに付随するバッテリー製造施設の両方を設立するのに時間との戦いを繰り広げています。 ヒュンダイが LG と検討していると伝えられている 2 つの施設は、間違いなくこのニーズに対応するものであり、それぞれが年間 35GWh のバッテリーを生産する能力を持ち、合わせて 100 万台の電気自動車に十分です。

同じくジョージア州にあるヒュンダイの同様に大規模な EV 製造拠点は、比較的大量の生産数を達成することを望んでいます。 ヒュンダイのある幹部は、「需要があれば」この施設は年間50万台の電気自動車を生産すると語った。

ヒュンダイもその潜在的なバッテリー製造パートナー (SK Innovation と LG) も、提案された計画の有効性についてコメントしていません。 ただし、ヒュンダイが新しい製造施設のサプライヤーの選択肢を検討していることは理にかなっています。 これらの提案された計画はどちらも実現しない可能性がありますが、韓国の自動車大手が、特にその新しい施設でそのような大量の EV を製造することを本当に意図している場合は、バッテリーの生産が増えると多くの人が期待しています。

ヒュンダイの投資の可能性は、多くのメーカーが米国での地位を急速に確立する動機となっているインフレ抑制法に関する不確実性の時期にも行われます。 複数の国が新しい法律に抗議し始めており、一部の国では報復を検討しているため、その将来は依然として漠然としています。

記事についてどう思いますか? ご意見、ご質問、または懸念事項はありますか? william @ にメールを送ってくださいウィリアム・ライト. ニュースのヒントがある場合は、 までメールでお問い合わせください。

ヒュンダイは、LGと2つの大規模なバッテリー工場を建設することを検討していると伝えられています

Leave a Reply