ポルシェは本日、ポルシェ タイカンの発売以来、100,000 台目のポルシェ タイカンを生産したことを発表しました。
100,000 番目のポルシェ タイカン、ネプチューン ブルー タイカン ターボ S が英国に向けて出荷されたことは、車両の製造における重要な成果であり、ポルシェの哲学の劇的な変化を示しています。 タイカンは、地球上で最もモータースポーツと熱狂的なファンに焦点を当てたブランドであるポルシェでさえ、熱心なファンが受け入れて楽しむようになった電気自動車を作成できることを示しました.
ポルシェ タイカンの生産は、ポルシェのツッフェンハウゼン工場で 2019 年に開始されました。この施設は、タイカンの主要な供給源であり続けています。 高級車の場合、特にタイカンのように多様なラインで、100,000 台のランドマークは重要です。 ポルシェは、タイカン製品を 3 つのボディ スタイルで拡張しました。 スポーツ セダン、スポーツ ツーリスモ (ハッチバック)、クロス ツーリズモ (ハッチバック)。 また、タイカンには 5 つのドライブトレイン オプションがあり、お客様の選択肢がさらに広がります。
ファンは当初、ポルシェ タイカンを受け入れませんでした。 特に自動車への熱意に専念してきたブランドから、電動スポーツカーを検討することさえためらう人もいました。 タイカンはそれらの理想の放棄でしたか? これは事実とはかけ離れていることがわかりました。 ポルシェは自社初の電気自動車を最高のパフォーマンスにまで押し上げ、ニュルブルクリンクで最速の EV をめぐってテスラ モデル S プレイドと戦うことさえしました。 この新しいプラットフォームへの献身により、ポルシェは電気自動車が「環境に優しい」オプションであるだけでなく、愛好家にとっても選択肢になり得ることをファンに示しました.
ポルシェはプレス リリースでファンからの熱意を強調し、2 年未満の所有で現在 200,000 キロメートルに近づいている所有者と話をしました。 所有者からの反応は普遍的でした。 彼らは、電動ドライブトレインに関係なく、車両の洗練性、信頼性、およびパフォーマンスを気に入っていました。
ポルシェのプレス リリースは楽観的ですが、ブランドにとって本質的な問題につながります。 次は何ですか？ 象徴的なブランドは、電気自動車の提供を拡大し続けますか? 最近の写真が信じられるなら、ポルシェはさらに別のタイカン トリム (おそらく GT/GT4) を導入する可能性が高いですが、ブランドは他の製品も開発中です。 ドイツのスポーツカーの巨人は、グッドウッドで 911 をベースにしたプロトタイプのトラック車両を披露し、電動マカンの提供に関して無数の噂が広まりました。 遅かれ早かれ、よりエキサイティングなポルシェの電気製品が登場することを期待しています。
記事についてどう思いますか？ ご意見、ご質問、または懸念事項はありますか? william @ にメールを送ってくださいウィリアム・ライト. ニュースのヒントがある場合は、 までメールでお問い合わせください。
ポルシェ タイカンが生産の主要なランドマークに到達
