メルセデスのパートナーである Rock Tech は、ドイツの高級自動車メーカーにサービスを提供する新しいリチウム精製施設をドイツに建設しました。
電気自動車への信じられないほど大規模な生産シフトに加えて、メルセデス・ベンツはバッテリーの非依存化に取り組んでいます。 その計画には、リチウムを中心に必要な原材料の確保が不可欠だ。 この取り組みでは、カナダのリチウム抽出および精製の巨人 Rock Tech と提携しており、パートナーシップの最初の精製施設が建設に入っています。
メルセデスによると、今後の水酸化リチウム工場は、2026年に自動車メーカーに非常に必要なリチウムの供給を開始し、同時に進行中の他の一連の生産変更も行う予定です。 これには、主にヨーロッパだけでなく、中国と北米の生産拠点でもメルセデスが実施している無数の産業改造プロジェクトが含まれます。
「メルセデス・ベンツにとって、電動モビリティへのシフトはサプライチェーンの変化も意味します。 持続可能性、原材料の安全性、調達の現地化という 3 つの目標が私たちの中心です」と、メルセデスの取締役会のメンバーであり、開発および調達の最高技術責任者である Markus Schäfer は述べています。 「したがって、グーベンでの本日の起工式は、最先端のバッテリーの持続可能な生産に向けたメルセデス・ベンツの新たなマイルストーンです。 ここヨーロッパでのリチウム供給に関して言えば、Rock Tech は将来、メルセデス・ベンツにとって重要な役割を果たすでしょう。」
この信じられないほどのオーケストレーションをさらに複雑にするだけで、メルセデスはステランティスおよびトータルエナジーズと並んでオートモーティブ セルズ カンパニーのジョイント ベンチャーの一部であり、ヨーロッパで最初のバッテリー セル生産拠点を設立しています。 メルセデスはこれらの生産の詳細を特定していませんが、今後のロックテック製油所はこれら3つの今後の施設を供給する可能性があります。
メルセデスは、少なくともまだ、大量の電気自動車を生産することが期待されていないという幸運な状況にあります。 その現在の製品、特に EQS と EQS SUV は、信じられないほどプレミアムで高価な車であり、決して大量に購入されることはありません。 それでも、ブランドがEQBおよびEQC車両で行ったように、価格のはしごを下っていくにつれて、これらのバッテリー生産プロジェクトは、特に不足と生産コストとの戦いの観点から、これまで以上に重要になります.
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メルセデスは、新しいリチウム精錬所でバッテリーの独立に向けて進んでいます
