2025年にNYCへのサービス

電動飛行機メーカーの Archer は、Archer Midnight eVTOL を発表し、2025 年からニューヨーク市でサービスを開始すると発表しました。

アーチャーミッドナイト電気飛行機は、「モビリティ業界」の活性化を約束する新興企業によってリリースされている多くの航空機の 1 つです。しかし、比較的、アーチャーは保守的に取り組んでいます。同社は、あなたの近くの都市への自動飛行を約束していませんし、彼らの飛行機があなたを世界中に連れて行くことを約束していません. アーチャーミッドナイトは、混雑した都市をすばやく移動できるように設計された有人電動飛行機です。

アーチャーミッドナイトはかなり小型の航空機で、4 人の乗客と 1 人のパイロットのみが往復します。しかし、電気飛行機の総ペイロードは 1000 ポンドであり、十分な貨物を積むことができます。ミッドナイトは、電動垂直離着陸 (eVTOL) 技術を使用して着陸帯の必要性を制限し、旋回モーターにより時速 150 マイルを達成できます。合計で 100 マイルの航続距離を誇るミッドナイトは、ニューヨークやロサンゼルスなどの混雑した都市をすばやく移動するのに十分な距離があると CEO は主張しています。

Archer Midnight

Archer Midnight の製品版は、同社にとって重要なステップであり、安全認証を待つだけで済みます (願わくば 2024 年に予定されています)。その直後の 2025 年に、アーチャーはニューヨーク市とニューアーク国際空港間のサービスを開始し、将来的には多数の路線が計画されています。

明確化の 1 つのポイントは、Archer は以前に Archer Maker 航空機を今年初めに飛行テストしましたが、同じテストが Archer Midnight でまだ完了しているかどうかは不明です。

会社のタイムラインに言及した後、ゴールドスティーン氏は、電気飛行機の設計が克服したエンジニアリングのハードルに取り組むことに軸足を移しました。自動車デザイナーから Archer の航空宇宙デザイナーに転身した Julien Montousse は、視認性、快適さ、乗り降りのしやすさを主な懸念事項として挙げました。アーチャーミッドナイトは、カーボンファイバーを使用することで比類のない視界を実現します。アーチャーがキャビンでより多くのガラス（比較的重い素材）を使用できるようにする軽量素材。

Archer はまた、飛行機に乗りやすく、快適に移動できるようにすることも目指しました。これらの課題は、電気モーターの静かな動作と、室内空間を最大化するコンパクトな設計によって克服されました。着陸装置はまた、航空機の床をできるだけ地面に近づけるように特別に設計されており、乗り降りが快適で簡単になります。

簡単に対処された最後の課題は、手頃な価格でした。アーチャーは、超富裕層だけでなく、多くの人々がミッドナイトを利用できることを望んでいます。ただし、価格情報がなければ、同社がこの目標を達成したかどうかは不明のままです.

電動航空は成長を続け、常に新しい技術がリリースされていることに驚きを隠せません。 Archer の認証と実装への明確な道筋により、パーソナライズされた電動飛行体験にこれまで以上に近づく可能性があります。ただし、FAA 認定への長い道のりが待っているため、まだサービスのために息を止めてはいけません。