デロリアンの幹部数人が、電気自動車開発のための投資家を見つけるように言われながら、外部ベンチャーを追求したとして、元雇用主のカルマ・オートモーティブから訴えられています。 Karma は先月、DeLorean の CEO である Joost de Vries、最高執行責任者の Alan Yuan、最高マーケティング責任者の Troy Beetz、副社長の Neilo Harris に対して訴訟を起こしました。
Karma は、8 月に提出された訴訟の中で、de Vries と Yuan が会社に雇用されていたときに外部投資家を探すように指示したと主張している。 「プロジェクト 88」（プロジェクトの内部名称）電気自動車を開発したとき、カルマは前進するために必要な資金を持っていませんでした。 San Antonio Express-News によると、de Vries と Yuan は 2021 年 1 月に契約をわずかに調整し、これにより 2 人の幹部は「Karma Automotive 以外の投資家を探し」、「必要に応じて新しい事業構造を立ち上げる」ことができました。
Karma は 2020 年に、DeLorean ブランドが Karma の EV 技術の下で再燃するのを見るベンチャーの調査を開始しました。 カルマは、ド・フリース、ユアン、ビーツ、ハリスが行って密かに自分たちでベンチャーを設立し、明示的な許可なしにそうしたと主張しています。
デロリアンは提出書類でこれを繰り返し、カルマの契約修正は「個々の被告との契約を明示的に変更し、サプライヤーや投資家との関与や独立した事業構造の確立を含め、プロジェクト 88 を別の事業として追求できるようにした. 」
カルマは、カルマに代わって許可や知識なしに新しいデロリアンを作成したとして4人を非難します。 彼らはまた、潜在的な投資家に、プロジェクトにはカルマが含まれないことを伝えたと非難している. Yuan の改訂された契約には、開発中の車両は「Karma の車両プラットフォーム、エンジニアリング、および製造サービスを利用する」と記載されています。
クレジット: DeLorean
さらに、この訴訟では、de Vries と Beetz の両方が、Karma に雇用されている間に、バッテリー データ、車両の寸法、およびその他のデータを個人の電子メール アカウントに電子メールで送信したとして非難されています。
DeLorean は、2022 年 8 月の Pebble Beach Concours d’Elegance で発表された Alpha5 の開発に貢献した、明示的に取得された企業秘密を Karma がリストしなかったことをファイリングで特定しました。 ただし、Karma は、消費者情報、車両仕様、および会計情報だけでなく、訴訟における知的財産の例も挙げています。
EV開発中にベンチャーを追求したことでカルマに訴えられたデロリアン幹部
