GM は、そのブランドから多数の EV を発売する前に、「ディーラー コミュニティ チャージング プログラム」を開始しました。
ゼネラル モーターズ (GM) のディーラーは、最も人気のある集団ではありません。 批評家は、価格のつり上げと顧客体験の悪さの問題を指摘しています。 しかし、GM は現在、その膨大な規模のディーラー ネットワークの強みを活用しています。 また、その広範なネットワークを使用して、全国での EV 充電の拡大を支援します。
ディーラー コミュニティ チャージング プログラムは、比較的単純なものです。 プログラムに参加している GM ディーラーは、それぞれ最大 10 個のレベル 2 充電器を受け取ることができます。 これらの充電器は、販売店だけでなく、図書館、病院、公園など、アクセスしやすい公共の場所に設置されます。 GM は、このプログラムは、EV 充電器がほとんど、またはまったくない場所をターゲットにしていると述べています。 さらに、充電器はGM製品だけでなく、すべてのEVに開放されます。
ここで、GM の全国的なリーチの出番です。 GM VP の Hoss Hassani によると、シボレー、ビュイック、GMC、キャデラックなど、アメリカ人の 90% が GM ディーラーから 10 マイル以内に住んでいます。 したがって、プログラムは米国の隅々まで簡単に届く可能性があります。 すでに 1,000 を超えるディーラーが参加しているため、それは可能かもしれません。
GM は、合計 40,000 台の充電器を設置することを目標にしています。 ディーラーは、ウィスコンシン州マーシュフィールドとミシガン州オウォッソに最初の充電器を設置しました。
GM EV の副社長である Hoss Hassani 氏は、次のように述べています。生態系。 「私たちのディーラーは、私たちのオール電化の未来を実現する重要な存在であり、多くの場合、そうでなければ EV インフラが限られているコミュニティでの EV 採用の触媒となるでしょう。 北米全体で EV ドライバーにサービスを提供する並外れた能力と相まって、当社のディーラーは現在、大陸の大部分で充電を可能にする手助けをしています。」
ゼネラル モーターズは、7 億 5,000 万ドルを投資して、主要な道路に沿って EV の急速充電を拡張する予定です。 同社によれば、この資金は、米国の高速道路に沿って約 3,250 台の新しい急速充電器に相当するという。
レガシー自動車メーカーは、テスラがそうであるように、EV インフラストラクチャの重要性にようやく気づき始めています。 また、EV 充電に投資している自動車メーカー/自動車グループは GM だけではありませんが、それにもかかわらず、それは素晴らしいことです。 うまくいけば、このインフラストラクチャの拡大により、充電する場所がない EV の汚名がゆっくりと悪化し、近い将来、より多くの EV 購入者につながる可能性があります。
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GMが独自のEV充電インフラプログラムを開始
