車の故障は目新しいことではありませんが、より高価な車の場合、精査はかなりの量になります。 これが、エントリーレベルのモデル 3 からトップクラスのモデル X まで、テスラの電気自動車が一貫して品質を精査される理由の 1 つです。 しかし、メーカーは時々ミスを犯す可能性があり、そのうちのいくつかは非常に目立つ可能性があります. これは、GMC ハマー EV エディション 1 の場合のようです。
シカゴを拠点とする Frank Baltierrez 氏は幸運にも、Hummer EV Edition 1 の配達を受けることができた初期の顧客の 1 人でした。これは、路上に出回っているほとんどの一般消費者向け車よりも大きく、電気駆動の加速を備えた実に巨大な車両です。 . YouTube チャンネルを持っている Baltierrez は、Hummer EV を 800 マイル運転しました。彼は最近、この車両についての考えをビデオで共有しました。
興味深いことに、Hummer EV の最も気に入った機能の 1 つが、電気自動車所有者の主な不満の原因であることが判明しました。 Baltierrez はハマー EV の取り外し可能なスカイ パネルを気に入っています。 しかし、スカイ パネルは間違いなくクールなため、漏れる傾向もありました。
ハマー EV 所有者のビデオで見られるように、実際にスカイ パネルの中央部分から水が漏れています。 その結果、フロント シート、リア シート、およびセンター コンソールの一部が濡れます。
Baltierrez 氏は、GM が実際にこの問題を修正しているため、ハマー EV の所有者が同じことを経験していても、あまり心配する必要はないだろうと述べています。 GM は、顧客満足プログラムの一環として、ディーラーがフロントとリアの I バーを、シールが異なり、水路のない再設計されたコンポーネントに交換することで、この問題に対処すると述べたと伝えられています。
同じ問題を経験しているハマー EV の所有者は、水漏れの問題に対処できるように、車を持ち込むことをお勧めします。 GM がこの問題を認識していることを考慮すると、Hummer EV の新しいビルドでは、同じ問題はもう発生しないはずです。
下のビデオで、フランク・バルティエレスによる GMC ハマー EV エディション 1 の 800 マイルのレビューをご覧ください。
GMC ハマー EV エディション 1 の所有者は、800 マイル後に屋根から漏れていると報告していますが、GM はすでに修正を行っています
