道路安全保険協会 (IIHS) によるリビアン R1 T の安全性評価が発表されるのは時間の問題かもしれません。安全グループが最近、全電動ピックアップ トラックの画像を車両研究センターに投稿したからです。
IIHS の投稿で指摘されているように、R1T ユニットの実際のテストは来週中に開始される予定です。 R1T のクルー キャブ バリアントは、IIHS の更新された側面衝突試験で最初に試験されることになります。 その後の Twitter へのコメントで、IIHS は評価で Rivian R1T の生産ユニットをテストすることを確認しました。
リビアンが車両研究センターに到着しました。
これらの車両のテストは来週開始され、R1T クルー キャブは更新された側面衝突テストで最初にテストされます。 pic.twitter.com/aLtGPDmrhH
— IIHS (@IIHS_autosafety) 2022 年 10 月 23 日
これまでのところ、リビアン R1T は、IIHS の安全性テストを受ける最初の全電動ピックアップ トラックの 1 つになるようです。 GMC ハマー EV やフォード F-150 ライトニングなど、市場に出回っている他の全電動ピックアップ トラックは、執筆時点で IIHS のウェブサイトには掲載されていません。
そうは言っても、F-150 ライトニングの ICE 版は IIHS のテストで良好な成績を収めており、2022 年の F-150 クルー キャブのいくつかのトリムがトップ セーフティ ピック賞を受賞しています。 ハマー EV の ICE バリアントについては同じことは言えませんが、IIHS がテストした最後のハマーである 2010 年ハマー H3 は、ヘッドレストとシートの評価が「悪い」でした。
完全な電気自動車は、安全性テストでかなり良いスコアを獲得する傾向があります。 たとえば、Tesla Model 3 と Model Y は、IIHS やその他の安全機関の評価で一貫して高い評価を得ています。 これを考慮すると、Rivian R1T は IIHS の安全性テストでも高いスコアを獲得できる可能性が非常に高いように思われます。
Rivian R1T が衝突試験のために IIHS 車両研究センターに到着
