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Stellantis NV は、数十億ドルを投資してメキシコの工場を改修し、ハイブリッド車とバッテリー式電気自動車を製造する可能性があります。 ただし、計画はまだ確定しておらず、変更される可能性があります。 Stellantis の広報担当者である Shawn Morgan 氏は、Bloomberg への電子メールによる回答で、同社は世界中のすべての工場に定期的に投資していると述べました。

「当社は、1 年前の EV Day で発表した電動化とソフトウェアへの 350 億ドルの投資の一環として、世界中の工場に定期的に投資して、プロセス、車両生産の面でアップグレードするか、電動化に適応させています。」

Stellantisの幹部は、7月にアンドレス・マヌエル・ロペス・オブラドール大統領を含むメキシコの指導者と会い、EVとメキシコでの同社のサプライチェーンの強化について話しました。 Stallantis の主な関心事は、工場への十分な電力供給です。

昨年、Stellantis は、労働組合に加入している自動車メーカーを招待したバイデン大統領の EV イベントで、いくつかの自動車メーカーに参加しました。 テスラ、日産、および他のいくつかの自動車メーカーは、イベントから除外されました。 バイデン大統領がEV市場のリーダーを除外したのは奇妙だが、アメリカ大統領は組合製とアメリカ製のEVが欲しいと言った。

今年初め、ホワイトハウスは、バイデン政権が「メイド・イン・アメリカ」の未来を保証していることを強調するファクトシートを発表した。

「自動車産業の未来は電気自動車であり、アメリカはこの国でより多くの建設を行い、その過程で高給の雇用を創出することで、その未来を手に入れることができます。 8 月、バイデン大統領は、2030 年までに米国の電気自動車 (EV) 販売シェアの 50% を達成するという野心的な目標とロードマップを設定しました。」

多くの人は、メイド・イン・アメリカとはアメリカを意味すると思っていました。 しかし、文言自体は、ステランティス、ゼネラルモーターズなどの企業が、あまり反発することなく他のアメリカ国に投資することを可能にします.

現在議員によって検討されているインフレ削減法によると、自動車メーカーは自社の車両が北米で製造されることを保証する必要があります。 これは間違いなく、米国外の EV 工場に投資したい人にとっては抜け穴です。これは、これが新しい法律になった場合に自動車メーカーが満たす必要がある基準の 1 つにすぎません。

おそらく、GM のメキシコへの投資に関する私の最近の意見記事を再検討する必要があります。 米国外で EV に投資することは、米国を支援しているとは言えませんが、法律で許可されている場合、意見を共有する以外にできることはあまりありません。

免責事項: ジョンナは長い間テスラです。

ご連絡をお待ちしております。 コメント、懸念、またはタイプミスがある場合は、johnna までメールでお問い合わせください。 @ジョナクライダー1

Stellantis は、EV を生産するためにメキシコに数十億ドルを投資することを検討しています

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