새로워진 Tesla Model 3는 독일 뮌헨 모터쇼에서 깜짝 손님과 동료 자동차 제조업체의 임원을 포함하여 수십 명의 구경꾼을 매료시켰습니다.
중국 자동차 제조사 NIO의 창립자이자 CEO인 윌리엄 리(William Li)가 수요일 뮌헨 모터쇼 기간 동안 Tesla Model 3 Highland 전시장에 모습을 드러냈습니다. 사진 중 하나에는 Li가 2024년 모델 3의 도어 내부를 검사하는 모습이 담겨 있고, 다른 사진에서는 Li가 옆에 서서 전화 통화를 하는 모습이 담겨 있습니다.
독점적인: $NIO Tesla 부스에서 Li Bin CEO가 신형 Model 3를 확인하고 있습니다😅$TSLA pic.twitter.com/bFHHpeTmlK
— 마르셀 뮌치 🇨🇳📉📈(@_mm85) 2023년 9월 6일
이 소식은 NIO가 자율주행 소프트웨어를 구축하고 결국 2019년에 발표된 Robotaxi 차량 공유 서비스를 데뷔하려는 희망을 포함하여 과거 Tesla의 디자인 선택과 사업 계획 중 일부를 복사한 혐의로 기소된 후에 나온 것입니다. NIO는 직접적인 경쟁자입니다. 수많은 자동차 제조업체의 차량이 미국 자동차 제조업체와 유사한 부문에서 경쟁하고 있는 강력한 중국 자동차 시장에서 Tesla에게 있습니다.
예를 들어 NIO ET7 세단은 럭셔리 부문에서 Tesla Model S와 경쟁하고 있으며, 이 회사의 ES7 SUV는 Model Y의 경쟁자로 작년에 출시되었습니다. 2021년 NIO는 세단이자 모델 3의 경쟁자로 여겨진다. 테슬라는 당초 2017년 모델 3를 출시했는데, 회사가 차량 디자인을 새롭게 단장한 것은 이번이 처음이다.
NIO는 중국 시장에서 테슬라의 만만찮은 전기차(EV) 경쟁자로 불리기도 했다. 자동차 제조업체는 또한 Tesla가 2016년까지 포기한 개념인 배터리 교환 스테이션을 사용하여 일반적인 충전 모델과 분리했습니다. 충전이 더 나은 모델이라고 생각한다고 반복했습니다.
Tesla는 여전히 중국 EV 시장에서 큰 격차로 선두를 달리고 있지만, 많은 자동차 제조업체가 회사의 시장 점유율을 조금씩 조금씩 줄여나가기 시작했습니다. 1월부터 8월까지 Tesla는 상하이에서 생산된 차량 624,983대를 판매하여 전년 대비 약 56% 증가했습니다.
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