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Elon MuskModel YTesla

‘기계를 만드는 기계’

Tesla는 독일에 위치한 전기 자동차 생산 시설인 Giga Berlin 내부에 신선하고 새로운 모습을 선보였습니다. 비디오는 자동화와 제조 라인의 몇 가지 유용한 인력이 제품 생산에 도움을 주기 때문에 공장이 어떻게 진정한 “기계를 만드는 기계”인지 보여줍니다.

Tesla Giga Berlin은 현재 1년이 조금 안 되는 동안 Model Y를 생산하여 연간 250,000대 이상의 차량을 생산하고 있습니다. 이 시설은 마침내 4분기 말까지 매주 약 3,000대의 차량을 생산하여 Tesla가 독일과 유럽 시장 전체에서 상당한 시장 점유율을 유지하는 데 도움이 되었습니다.

오늘 Tesla는 주조 및 스탬핑에서 “세계적 수준”의 페인트 공장 및 일반 조립 라인에 이르기까지 모든 것을 보여주면서 Giga Berlin 내부를 새롭게 선보였습니다.

캐스팅 라인

Tesla는 다른 공장과 마찬가지로 베를린에 있는 IDRA Giga Press를 활용하여 제조 효율을 높일 뿐만 아니라 차량 품질과 안전성도 향상시킵니다.

Tesla는 모델 Y의 수많은 주조 설계 프로세스를 보여주는 여러 비디오를 공유했습니다. “분당 최대 16개의 부품으로 작동하는 프레스 라인에서 총 7,300톤의 힘으로 13개의 다른 차체 부품이 스탬핑됩니다.” 말했다. 또한 Tesla는 70개 이상의 부품을 제거하고 Model Y의 제조 공정을 개선한 후면 주조 공정의 일부를 보여주었습니다.

600대 이상의 로봇이 스탬핑 부품과 주물을 함께 용접합니다. 자동차는 Tesla가 “지금까지 가장 큰 산업용 로봇 중 하나”라고 말한 “Godzilla”에 의해 도장 공장으로 들어 올려집니다.

페인트 가게

Tesla는 항상 Giga Berlin 내부의 페인트 샵이 최고가 될 것이라고 말했습니다. 운영되기 전부터 “세계적 수준”이라고 언급한 이 자동차 제조업체는 이 시설을 활용하여 Quicksilver 및 Midnight Cherry Red를 포함한 새로운 색상을 유럽 시장에 출시했습니다.

“Giga Berlin은 지금까지 가장 진보된 페인트 시스템의 본고장으로 깊이, 치수 및 손으로 칠한 모양을 위한 다층 페인팅을 가능하게 합니다.”

Tesla는 다른 공장에서 페인트 품질 문제로 어려움을 겪었지만 Giga Berlin은 일련의 고품질 페인트와 더 나은 공정을 활용하여 외관을 개선하는 데 확실히 도움이 되었습니다. Tesla는 몇 년 전에 일부 품질 문제가 발생한 Fremont의 도장 공장을 업그레이드하기 위해 신청했습니다.

일반 조립 라인

자동화와 인간 모두에 의존하는 Tesla의 Giga Berlin 일반 조립 라인은 최종 손질이 이루어지고 Model Y가 진정으로 형태를 갖추는 곳입니다. 1,000명이 넘는 사람들이 HVAC, 전력 전자 장치, 구동 장치 및 기타 요소를 설치하면서 언제든지 Model Y를 제작합니다.

Elon Musk CEO는 과거에 생산을 완료하기 위해 자동화에 너무 많이 의존했으며 인간은 “과소 평가.”

Giga Berlin의 새로운 모습은 전체 생산 공정을 완성하는 데 도움이 되는 로봇과 인간 사이의 응집력을 보여줍니다.

비디오는 Giga Berlin인 “기계”가 모델 Y인 “기계”를 만드는 데 어떻게 도움이 되는지를 진정으로 요약합니다. Tesla는 자동화와 인간을 모두 활용하도록 제조 프로세스를 개선했습니다.

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Tesla는 Giga Berlin 내부에서 새로운 모습을 선보입니다: ‘기계를 만드는 기계’

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