에릭 아담스 뉴욕 시장은 목요일 시정 연설에서 우버와 리프트가 2030년까지 무공해 차량을 보유해야 한다고 발표했습니다. 이 계획은 도시 내에서 운행되는 약 100,000대의 임대 차량에 영향을 미칠 것으로 예상됩니다.
Adams 시장은 시정 연설에서 NYC는 도시를 더 건강하고 지속 가능하게 만드는 데 전념하고 있으며 이를 위한 한 가지 방법은 Big Apple의 차량을 전기화하는 것이라고 언급했습니다. Uber와 Lyft는 모두 전기 자동차의 전환을 지원할 것으로 예상됩니다. 이 계획은 NYC의 고용 운전자에게 일부 비용을 경감하는 데 도움이 될 것입니다. 뉴욕 시 정부 주소에 관한 뉴욕시 정부의 발표에는 기업이 “개별 운전자에 대한 새로운 비용 없이” 직원을 지원할 책임이 있음을 나타내는 문구가 포함되어 있습니다.
시장은 Uber와 Lyft 모두 2030년 말까지 운전자가 EV로 전환하는 장기 목표를 약속했기 때문에 변화를 수용하고 있다고 언급했습니다. 또한 Adams는 뉴욕시 주민들이 EV. 5개 자치구 전체에 더 많은 EV 충전 인프라를 구축하는 계획으로 이를 지원할 계획입니다.
자가용을 이용해 운전을 하는 독립계약자로 분류되는 승차공유 운전자들이 새 전기차를 사거나 리스하도록 설득하는 것이 쉽지 않을 수 있다. 이 문제에 대한 한 가지 해결책은 Hertz와 Uber 간의 파트너십으로 Uber 운전자가 할인된 주간 요금으로 EV를 임대할 수 있도록 하는 것입니다.
1월에 Hertz는 유럽의 Uber 운전자에게 25,000대의 EV를 제공함으로써 유럽에서 파트너십을 확장했습니다. 유사한 계획이 적절한 자금으로 미국에서 활용될 수 있습니다. The Verge에 따르면 차량은 도시의 택시 및 리무진 위원회를 통해 규제될 것입니다.
Uber의 공공 정책 및 커뮤니케이션 담당 선임 이사인 Josh Gold는 에 대한 성명에서 시의 중요한 목표에 대해 언급했습니다.
“우리는 우리가 공유하는 중요한 목표인 배출 감소에 대한 시장의 야망에 박수를 보냅니다. Uber는 북미 지역 최초의 무공해 모빌리티 플랫폼이 되기 위해 실질적인 진전을 이뤘으며 아직 할 일이 많습니다. 우리는 TLC와 협력하여 운전자, 탑승자 및 도시에 혜택을 주는 방식으로 뉴욕시에서 무배출을 달성하기를 기대합니다.”
또한 Lyft에 연락했지만 즉시 응답을 받지 못했습니다.
2021년에 Tesla Model Y를 출시한 차량 공유 서비스인 Revel은 운전자에게 차량과 플랫폼을 제공하여 돈을 벌고 혜택을 받을 수 있도록 했습니다. Revel의 CEO인 Frank Reig는 Uber와 Lyft를 완전히 지속 가능한 차량으로 밀어붙이려는 Adams 시장의 움직임을 칭찬한다고 말했습니다.
“뉴욕시 최초의 완전 전기 차량 공유 서비스로서 우리는 임대 차량 산업을 전기화하려는 Adams 시장의 야심찬 계획이 실행 가능하고 필수적이라는 것을 알고 있습니다. 이것이 진정한 리더십의 모습입니다. Revel은 운전자가 거주하고 일하는 지역에서 향후 2년 동안 급속 충전소의 수를 6배로 늘려 업계에서 EV를 소유하고 운영하는 것을 현실로 만들 것입니다.”
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뉴욕시, 2030년까지 Uber & Lyft 차량의 무배출 추진
