닛산 아리야, ‘인텔리전트 팩토리’에서 생산 중단으로 컴백 위기

Nissan Ariya 생산은 일본에 있는 회사의 “지능형 공장”에서 중단되었습니다. 시설의 첨단 제조 라인에 문제가 있어 자동차 제조업체의 잠재적 복귀가 지연되어 현재 위험에 처해 있습니다.

Nissan Ariya는 5년 만에 회사의 첫 번째 새 모델이며, 2020년에 공개된 후 이 차량이 주요 자동차 제조업체로서 회사의 기량에 다시 불을 붙일 것이라는 징후가 있었습니다.

그러나 이 문제에 정통한 소식통을 인용한 로이터 통신의 보도에 따르면 닛산 아리야 생산이 일정보다 최소 3분의 1 이상 늦어지고 있어 차량이 고객에게 제공되지 못하고 있다고 전했습니다. 닛산은 10년 말까지 시장에 19개의 새로운 전기 자동차를 출시하기를 희망하면서 전기화 계획에 불을 붙일 주요 계획을 가지고 있습니다.

테슬라가 이미 이 부문을 주도하고 있고 BYD, 리비안, 포드와 같은 다른 경쟁업체들이 경쟁력 있는 옵션을 제공하고 있는 상황에서 닛산은 더욱 뒤처지고 있습니다.

문제

Ariya 생산은 Tesla가 한때 사용했던 전략인 고도로 자동화된 제조 라인에 의존하며 Elon Musk가 인간의 중요성을 과소평가했음을 인정하게 했습니다.

예, Tesla의 과도한 자동화는 실수였습니다. 정확히 말하면 내 실수다. 인간은 과소평가되고 있습니다.

— 엘론 머스크(@elonmusk) 2018년 4월 13일

Nissan의 “인텔리전트 팩토리” 제조 시스템은 효과적이지 않았으며 “매우, 극도로 어려운 도전”이었습니다.

또한 페인트 라인은 문제가 지속되면서 가장 큰 문제 중 하나가 되었습니다.

문제는 공장 외부에서도 지속되었으며 공급업체는 Ariya 생산에 영향을 미치는 문제에 직면했습니다. 중국에 기반을 둔 공급업체 Wuxi Welnew Micro-Electronic은 지난 1월 Nissan이 사용하는 부품을 만드는 공장에서 화재가 발생했습니다. 생산량을 회복하기 위해 생산량을 다른 시설로 옮겼습니다.

생산량

보고서에 따르면 닛산은 연간 100,000개 이상의 Ariya 생산을 하루 400개로 목표로 삼았습니다. 그러나 공장의 문제는 부족했으며 향후 두 달 동안 생산량은 30일 동안 생산할 것으로 예상되는 거의 9,000대에 미치지 못할 것으로 예상됩니다.

생산량 예측은 이번 달에 생산할 것으로 예상되는 6,900대, 4월에 생산할 계획인 5,200대, 5월에 생산할 계획인 5,400대에서 조정되었습니다.

Ariya는 2021년에 쇼룸에 출시될 예정이었지만 COVID-19 대유행이 전 세계 칩 부족에 계속 영향을 미치면서 이러한 계획은 무산되었습니다. Nissan은 이러한 계획을 2022년으로 미뤘지만 회사는 여전히 사용 가능한 단위를 얻기 위해 싸우고 있습니다.

테스트 장치는 캘리포니아 대리점을 포함하여 일부 대리점에 있지만 판매용 장치는 아닙니다.

Ariya는 $43,190부터 시작하며 시장에 출시되면 Tesla Model Y와 같은 완전 전기 크로스오버와 경쟁할 것입니다.

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