Experian의 신규 등록 데이터에 따르면 Tesla는 미국 고급 차량 시장에서 BMW를 제치고 1위를 차지했습니다.
당연히 올해 초 Tesla의 가격 인하(모델 Y는 13,000달러, 모델 3는 수천 달러 할인)는 수요에 상당한 영향을 미쳤습니다. 이 효과는 Tesla의 가격 인하가 국내 선두 업체인 BYD, NIO 및 Xpeng의 판매를 빠르게 빼앗아 중국에서 처음으로 두드러지게 나타났습니다. Automotive News에 따르면 미국에서도 유사한 효과가 나타났습니다.
Tesla는 작년에 처음으로 BMW로부터 왕관을 빼앗았지만 격차를 더 벌렸습니다. Tesla는 올해 첫 달에 미국에서 49,917대의 엄청난 차량을 판매했으며 BMW는 31,070대를 판매했습니다. Tesla의 선두는 Tesla보다 더 적은 차량을 판매한 3위와 4위인 Mercedes와 Lexus와 비교할 때 더 분명했습니다. 메르세데스-벤츠는 2만3345대, 렉서스는 2만3082대가 팔렸다.
Automotive News에서 지적한 바와 같이 Tesla의 지배력은 지속적으로 증가하는 수요의 기하급수적 성장으로 쉽게 설명됩니다. Tesla 판매는 2022년 동기 대비 1월에 34% 증가했습니다. 가장 인기 있는 모델인 모델 3와 모델 Y가 각각 29%와 56% 증가한 판매 성장을 주도하고 있습니다. Tesla는 17,526대의 모델 3와 28,833대의 Model Y를 판매했으며, 이는 약간 더 큰 크로스오버가 미국에서 더 인기 있는 차체 스타일로 남아 있음을 보여줍니다.
두 Tesla 모델 모두 1,650대만 판매된 BMW 대응 모델인 BMW i4를 철거했으며 같은 기간 동안 10번째로 인기 있는 EV였습니다.
다른 최고급 브랜드들은 여전히 성장하고 있지만 Tesla의 속도를 따라잡지 못했습니다. BMW는 2.5%, 메르세데스는 7.3%, 렉서스는 6.6% 판매 계약을 맺었다.
전반적으로 EV 시장은 2022년 1월 대비 87% 성장하며 극적으로 성장했습니다.
Tesla 및 기타 EV 제조업체에 도움이 되었을 가능성이 있는 또 다른 요인은 연방 EV 인센티브의 구조 조정입니다. Tesla는 General Motors 및 기타 기업과 함께 보조금을 받을 수 있는 자격을 되찾았고, 이는 계속해서 구매자에게 동기를 부여합니다.
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미국에서 초기 럭셔리 왕관을 차지하기 위해 BMW의 Tesla 폭풍
