Tesla CEO Elon Musk는 샌프란시스코에서 무인 크루즈 로보택시와 관련된 사건에 대한 생각을 공유했습니다. 사고는 무인 자동차가 도로 한가운데에 끼어 그 과정에서 교통을 막는 것과 관련이 있습니다.
크루즈 로보택시 사고 영상이 트위터에 공유됐다. 벤자민 림, 그는 실제로 회사의 베타 프로그램에 있다고 밝혔습니다. 영상에서 볼 수 있듯 크루즈 로보택시가 정지 표지판을 들고 있는 남자 앞에 멈춰 섰다. 영상 촬영 당시 로보택시는 이미 정지해 있었다.
크루즈 로보택시는 사고로 인해 일부 교통을 차단했습니다. 영상만 봐도 정차한 무인자동차 주변을 중장비가 돌아다니는 모습이 담겼다. 사건과 영상에 따르면 로보택시에는 안전 운전자가 동행하지 않아 교차로에서 쉽게 차를 빠져나갈 수 있었던 것으로 보입니다.
이 사건은 일반화된 자율주행이 일반화된 자율주행보다 100배 더 어렵다고 언급한 Tesla 지지자를 포함하여 EV 애호가들의 시선을 사로잡았습니다. “취약한” 솔루션 Cruise와 같은 회사에서 채택했습니다. 문맥상 Cruise와 오늘날 대부분의 무인 로봇 택시는 지오펜스 영역을 탐색하기 위해 LiDAR와 같은 센서 제품군에 의존합니다. 반면 Tesla는 모든 조건에서 모든 도로에서 작동하는 무인 제품군을 개발하고 있습니다.
예, 현지 조건에 매우 취약하고 확장되지 않음
— 엘론 머스크(@elonmusk) 2023년 6월 5일
엘론 머스크 대답했다 Tesla 애호가의 트위터 게시물에 취약한 자율 주행 솔루션이 실제로 확장되지 않을 것이라고 언급했습니다. 머스크는 트위터에 “예, 현지 조건에 매우 취약하고 확장되지 않습니다.”라고 썼습니다.
머스크의 발언은 완전한 자율주행 영역에서 경쟁사의 불행에 대해 CEO가 덩크슛하는 것으로 보일 수 있지만, 그는 경험의 장소에서 나온 것입니다. 결국 Tesla는 열렬한 Tesla 지지자조차도 실제 완전 자율 주행 출시에 대한 Elon Musk의 일정에 회의적이 될 정도로 수년 동안 자율 주행을 추구해 왔습니다.
흥미롭게도 크루즈 로보택시가 샌프란시스코에서 불편을 끼친 것은 이번이 처음이 아닙니다. 바로 지난 4월 Cruise는 로보택시가 버스와 충돌한 후 함대를 리콜했습니다. 크루즈 로보택시도 폭풍 속에서 주의 테이프를 통해 운전하는 모습이 포착됐다. 그리고 작년에는 크루즈 로보택시가 토요타 프리우스와 충돌 사고를 냈지만, 사고는 주로 하이브리드 자동차의 운전자에 의해 발생한 것으로 보입니다.
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엘론 머스크, 크루즈 로보택시 교차로 사고에 대응
