Tesla 공급업체인 Contemporary Amperex Technology Co. Limited(CATL)가 차세대 M3P 배터리 생산을 시작할 것으로 알려졌습니다. M3P 배터리는 오늘날 모델 3 RWD와 같은 차량에 사용되는 기존의 리튬 인산철(LFP) 배터리보다 15% 더 높은 에너지 밀도를 제공할 것으로 예상됩니다.
지난해 8월 CATL은 새로운 배터리 기술을 연구 중이라고 발표했다. 그리고 지난 금요일 투자자 브리핑에서 Zeng Yuqun 회장은 새 배터리의 개발이 성공적이었다고 언급했습니다. 경영진은 또한 새 배터리가 니켈 및 코발트 기반 경쟁사보다 비용이 적게 들고 성능이 더 우수할 것이라고 언급했습니다.
M3P 배터리는 현재 LFP 배터리의 210kWh/kg보다 약 15% 높은 에너지 밀도를 특징으로 합니다. 이 에너지 밀도는 차량이 적어도 CATL의 차세대 배터리 팩 기술과 함께 사용되는 경우 충전당 약 700km(430마일)의 범위를 달성할 수 있도록 해야 합니다. 상황에 따라 기본 Tesla Model 3는 현재 CATL에서 공급하는 LFP 배터리를 사용합니다.
CATL은 이미 배터리 부문에서 눈에 띄는 존재입니다. 이를 염두에 두고 M3P 배터리의 도입은 Tesla와 같은 고객이 새로운 기술을 수용하도록 장려할 것입니다. M3P 배터리가 성공한다면 시장에서 CATL을 더욱 많이 생산할 수 있을 것입니다.
CATL은 이미 전체 배터리 매출의 3분의 1 이상을 차지하며 폭스바겐, BMW, 포드 등 주요 완성차 업체에 전기차 배터리를 공급하고 있다. 물론 회사의 주요 고객 중 하나는 전기 자동차 부문의 확실한 리더인 Tesla입니다.
CATL과 Tesla 간의 파트너십의 중요성은 Tesla의 Gigafactory Shanghai에서 불과 5km 떨어진 배터리 거인이 새로운 70GWh 공장을 설립함으로써 강조됩니다. Tesla의 상하이 공장은 현재 회사에서 가장 규모가 크며 국제 및 국내 시장에 모델 3 세단과 모델 Y 크로스오버를 제공합니다.
배터리 부문에서 CATL의 명성은 시진핑(Xi Jinping) 중국 국가주석을 비롯한 저명한 지도자들의 관심을 끌었습니다. 중국 대통령은 이달 초 CATL의 부상에 대해 “기쁘고 우려한다”고 언급했습니다. 그러나 CATL은 특히 Tesla와 같은 회사의 계획과 전기 자동차 부문의 지속적인 출현을 고려할 때 향후 몇 년 동안 훨씬 더 상승할 것입니다.
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테슬라 공급업체 CATL, 올해 M3P 배터리 양산 시작
